东京地铁沙林毒气事件20年:与当事者一同看恐怖主义与日本社会

造成13人死亡,3000余人受伤的东京地下铁沙林毒气事件将在今年3月20日迎来20周年祭。从1月16日开始,作为沙林毒气事件最后一位未受审的犯人——逃亡长达十余年的前“奥姆真理教”骨干成员高桥克也,也被送上东京地方法院,接受迟来的审判。

东京地下铁沙林毒气事件是冷战之后第一起在特大城市内针对普通民众,利用公共交通工具进行的恐怖袭击。在东京这场悲剧十年之后,伦敦公共交通系统也在2005年夏季遭到连环炸弹恐怖袭击。东京、纽约、马德里、伦敦、孟买、昆明……放眼全球,在冷战结束之后,世界各个大城市里已发生数十起针对公共交通系统的恐怖袭击,公共交通工具正成为袭击的重点目标。几十天之前发生的日本人质事件,也给我们抛来了更多关于恐怖主义的思考。

20年来,受害者对东京沙林毒气事件还有哪些感受?日本社会对邪教乃至恐怖主义的态度又如何?毒气事情过去20年后,在多方帮助下,笔者联系到了一些受害者,希望通过了解这些人的经历,来回答东京地下铁沙林毒气事件留给当下最重要的问题。(本文出现的幸存者姓名均为化名)

2012年6月15日,在日本东京,奥姆真理教最后一名被通缉的嫌犯高桥克也被押送至警察局。

“向前努力地活着吧”

1995年3月20日早晨,浅见比佐子和丈夫浅见裕行一同乘坐东京营团地下铁日比谷线上班,在列车经过秋叶原车站的时候,她闻到了车厢里的异味。

那就是“奥姆真理教”信徒林泰男带来的沙林毒气的气味。林泰男携带的包裹由于被扎的洞最多,所以毒气释放的速度最快。在5个攻击方向上,林泰男所处车厢最先开始有乘客感到不适。

起初,列车上的乘客仅仅是觉得不舒服,并没有人按下报警按钮。列车也开始向下一站人形町前进。“我感觉头晕,而且鼻子也很难受”,比佐子夫人觉得车厢里可能有危险,就通知自己的丈夫。于是浅见夫妇决定在人形町车站下车。可是等到列车抵达人形町的时候,夫妇二人均已出现沙林毒气的严重中毒反应。

“我感觉车厢里的灯都好像关上了一样,两眼一片漆黑”,浅见先生描述了他当时的感觉,这是由于沙林毒气的影响导致瞳孔缩小后的反应。夫妇二人在列车抵达人形町车站停稳开门后,踉踉跄跄地走到月台上,之后便瘫坐在站台的座椅上晕了过去。

“我并不知道之后怎么样了,等我再醒过来的时候,已经躺在病床上面。”浅见先生对于现场的处置一直抱有不满,“我觉得我还没完全晕过去的时候,似乎是闻到了站务员或者列车员身上沾到的沙林的味道”。

尽管浅见先生表达了不满,但实际上很难要求当时的站务员对此能有应对手段——“毒气”对于1995年的日本来说,是50多年前战争时代的词语,只在历史和化学课本上有所耳闻。到底发生了什么,站务员、列车员、急救队员一头雾水。没有任何预案,也没有任处置的经验。东京的消防、急救系统在1995年3月20日的早上虽然有序地进行着病人的接入工作,但是除了给他们进行输氧之外毫无办法——因为没人知道这些可怜的乘客“得了什么病”。

1995年3月,日本警方和医务人员将一名东京地铁沙林毒气事件中的中毒者抬上急救车。

从1995年起,比佐子夫人一直饱受着沙林毒气的煎熬——她的眼睛留下了后遗症。每当她因为眼部不适就医的时候,医院方面只能回答她,“这是因为你年纪大了”。比佐子夫人只能慢慢接受了这个说法。“向前努力的活着吧。如果把一切原因都归咎到他们身上,没完没了地讨求不可能的赔偿,我们还怎么正常地生活?”

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