在一些所谓的经济学家眼里，彷佛一切都可以用钱来衡量，包括“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”的居住理想，包括“老有所养、幼有所教、贫有所依、难有所助”的民生理想。道理很简单，买房的人多、可买的房少，提高房价吧；上学的人多、好学校少，提高学费吧；生病的人多、医疗资源少，提高医药费吧。在这样一种直白的逻辑下，我们老祖宗勾画了几千年的理想，就如随风飘起的气泡，伴随人们期盼的视线，一步步幻灭破碎，直至赤裸裸地演变成新时代的“三座大山”。

    我不知道什么样的人能被称为学者，什么样的人能被称为学家，反正这个时代的门槛太低，不管有没学问、不管有没良心、不管有没有关怀。我只看到品位低廉的学位

    这不，十年前就开始撰文解释春运综合症的经济学博士薛兆丰同志，又在喧闹痛苦的春运期间旧调重弹了。在薛大博士的眼里，“春运综合症的核心，是其内在的经济机制。说来很简单，不难理解，只是容易忘记。任何商品，因为人们的需求没有止境，所以只要价格过低，就会出现短缺。消除短缺的唯一办法，就是把价格提到足够高。”（2010年2月5日《经济观察报》）

    我不能不说，薛大博士所说的道理确实简单，简单到甚至不用煞有介事地推广。如果要借助“春运帝国”这样一种全球最壮观的迁徙场景来标榜自己“学富五车”和“高人一等”，薛大博士就搞错了、而且大错特错。连菜市场卖菜的大妈都知道，市场上卖的越紧俏的东西越挣钱；连门口卖油条的大爷都知道，油条做的少买的人多就要提高点价格。我想，如果以简单的“供求关系”来卖弄学识的话，博士帽大可转让给卖菜的大妈、卖油条的大爷和卖票的黄牛党了。因为他们不但最懂这个道理，还在实践这个道理。

    问题远非如此简单。春运绝不仅仅是一个经济问题。如薛大博士一样，我自2007年开始也关注春运火车票问题，可能与他相比，我关注的时间太短。可是庆幸地很，我没有走火入魔，一开始就没有、现在更没有。与他相反，我在3年前就反对“春运票价放给市场”。今天，借这个机会，我仍然要重申我的理由，鉴于实践有限，我仅列三条，其他的由我们睿智的网民和读者补充。

    第一，即使薛大博士简单的“供求关系”逻辑正确，我也必须指出薛大博士的纰漏：为何只关注硕大无比的 “买方市场”，将解决问题的唯一办法武断地放在提高价格上？我们难道不能通过扩大铁路投资、增建铁路设施来改善现状吗？照您的意思，我们的基础设施建设大可裹步不前，坐等提高价格实现供求平衡吗？如此的话，按照“供求关系”原理，我们的国库确实会省下不少银子，而且铁路部门收入会大幅上升，等火车票价与飞机票价齐平的时候，保准开飞机的想开火车、当空哥空姐想当列车员。没钱买票的同志，对不起，自从你离家外出打工的那天起，一张车票足以扼杀你的乡愁。而人家从美国带着博士帽归来的薛博士，兜里装的是美元，那叫“不差钱”。就差钱的你，不好意思，我薛大博士就要忽悠国家，把你羞涩的钱囊掏空，只有这样才能 “不浪费资源”。

    第二，唯经济自由是从的薛大博士，不知道是否中国人（对不起，这个时代好多黄皮肤、黑头发的国人一夜间就成了外国人），但是从名字和模样来看，至少还流着中华民族的血脉。既然如此，您也该了解中国人的“年节情结”，“每逢佳节倍思亲”的传统文化或许于你这位美国游走的博士已然淡漠，可是，对于那些为生活所迫、别妻离子的游子而言，家是他们劳顿一年甚至几年的唯一寄托。“有钱没钱回家过年”的歌，唱的就是中华民族的这种“魂魄”。跟您忝列“学者”的我，不好意思直接用个“馊”字来评价您的主意。但是，用提高票价来阻挡国人回家的脚步，我不得不说这样的建议是多么无知甚或无耻。坐在美利坚净几明窗办公室的薛大博士，或许永远也体味不到，那种梦断魂肠、思乡恋家而又无法奔回的心境。或许鄙夷那些宁愿熬夜排队买票的人们。你可知道，那些宁愿上了火车单脚站立30个小时回家的人们，心里最甜蜜的时刻就是看到远方亲人的一张笑脸。薛大博士的经济理论，无疑无情蹂躏了人们生活的艰辛和日夜期盼的相聚。

    第三，人山人海、痛苦不已的春运是中国人心头已久的痛，不是某些不食人间烟火的学者的把玩之物。经济学原理是有适用范围和局限的。或许，薛大博士该回炉再修炼一遍，因为，连我这个经济学门外汉都清楚的很，铁路是一种公共交通设施，不是市场上可以讨价还价的纯商品。再说的白一点，在普通老百姓缺乏完善的社会保障体系情况下、在低薪高压的生活之中，面对拥挤不堪的回家路，低票价与其说是违反经济学原理，不如说是从某种程度上为公民提供的一点安慰性福利。

    我本不该怀疑薛大博士的智商，也不该抽出这么多时间回应一个低级笑话。但是，对于屡屡再现的一些言论，我真的按捺不住心中的火气。力图以提价解决问题的主们，应该明确：春运不仅仅是个经济问题，如果是，也应该关注下买票回家的人们钱囊是否鼓足？春运还是个文化问题，妄图用提高票价割断众人回家路的想法，不管有意无意，都潜藏着是切割中华文化的祸心！春运更是个政治问题，一年360天在外打拼而工资低廉、福利微薄的人们，如若被一张高价车票挡在了千里之外，毋宁是对劳苦大众人性的一种折磨。我不能不说，人们日夜奔波操劳、在所不惜的盼望—— 回家团圆，也是中国人的一种基本人权。

    我对春运也有期待，我期待在不久的将来，每个国人的回家之旅都能轻松愉悦。如果可能，我还期待票价仍然低廉，为承受生活重压的人们提供一点点福利，在传统佳节来临的时刻，我们的公共服务部门还将免费车票亲手送到伟大的建设者手中，以此向他们的劳动献礼。