正在安徽省马鞍山市举行的第３７次中国－东盟贸易谈判委员会会议上，安徽华菱公司一场盛大的出口交付仪式引起了各国与会代表关注，１５０台整装待发的巨大矿山自卸车的钥匙在交给印度尼西亚方的同时，获得了代表们的赞许。

    “中国－东盟自贸区成立后，为我们企业产品出口泰国、印尼、马来西亚等东盟国家提供了更为优惠、便利的政策。”华菱公司董事长刘汉如说。

    中国－东盟自贸区自２０１０年１月成立后已有一年多时间，九成货物贸易零关税、服务部门不断开放、双向投资进一步便利，这些都为双方贸易带来了巨大成就与发展机遇。业内人士表示，这是中国自贸区建设不断取得成就的一个缩影，中国正快步推进自贸区战略，加快区域经济一体化进程。

    中国商务部国际经贸关系司副司长孙元江在第３７次中国－东盟贸易谈判委员

    ２０１０年１月１日，中国－东盟自贸区的如期建成被认为是中国推进自贸区战略的示范和标志。当年一年间，中国和东盟之间的贸易额达到了２９２８亿美元，同比增长３７．５％。中国一跃成为东盟最大的贸易伙伴和第一大出口目的地。

    同样突飞猛进的还有中国和东盟间的企业投资。“２０１０年东盟对华直接投资为６３.２亿美元，同比增长３５.２％；２０１０年中国对东盟直接投资２５.７亿美元，至此中国对东盟直接投资已累计达到１０８亿美元。”孙元江说。

    商务部官员透露，未来中国还将从多个方面入手，促使中国－东盟自贸区贸易更为便利化，包括简化优惠原产地证书申领和通关程序；建立原产地证书申请认证信息的共享平台，提高政策管理的透明度；进一步完善自贸区协议，尽快谈判完成卫生和植物卫生、技术贸易壁垒及贸易便利化补充章节等。

    在国际金融危机影响尚存、多哈回合谈判尚未取得明显突破迹象的当下，世界各国目前都在加快推进自贸区建设。

    业内人士表示，自由贸易区建设，是中国顺应全球化、区域化潮流，以扩大对外开放促改革、促发展、促创新、促共赢的战略举措。

    中国商务部部长助理俞建华介绍，自２００４年东盟及中日韩１３国领导人提出了建立东亚自贸区的设想以来，１０＋３成员国的专家已开展了５年多的研究，研究结果表明，东亚自贸区建成将使东亚各国总体经济收益增加１０４６亿美元，其中东盟各国总体国内生产总值提升３．６％，中日韩三国国内生产总值平均增长０．９％。研究建议，东亚自贸区谈判应不迟于２０１２年启动。

    目前距专家们建议的２０１２年启动谈判的目标只有不到１年时间，他呼吁１０＋３各国顺应潮流，尽快提出实质性的举措，加快建成东亚自贸区，使其为促进世界经济复苏和发展发挥重要作用。

    “东亚各国的发展水平并不一致，现阶段在自贸区方面实现全面的自由化，将对各国带来较大的开放压力。我们应该坚持循序渐进、从易到难的原则，逐步建成１０＋３自贸区。”他说。

    马来西亚常驻ＷＴＯ代表团前大使苏波拉曼尼雅表示，１９９７年的亚洲金融危机以及最近的一次全球经济衰退，对东亚许多国家的贸易和资本投资都造成了不利影响。

    “这一情况提醒了我们，未来我们在东亚区域内应当加强合作和融合。我们应当承认，对于东亚地区来说，一个更加强有力的制度框架是加深经济一体化、保持并促进经济增长的关键。”苏波拉曼尼雅说。

    中国商务部人士介绍，２０１１年，中国将按照中央统一部署，推动进行中的自贸区谈判并启动新的自贸区谈判，在谈判中切实做到“互利共赢、利益平衡”。