共享停车位管理模式还处于探索阶段

    在青岛中央商务区，“共享停车”的租金收益分配是业主拿50%，物业和软件开发商得50%，较高的利益所得也使得“共享停车”获得了多方的支持。而看起来很美的“共享停车”，在运行过程中又面临着哪些难题呢？

    研发“共享停车”软件的青岛悦停网络科技有限公司，在青岛推广“共享停车”已有一年时间了，他们感觉安全风险是推广“共享停车”最大的难题。

    青岛悦停网络科技有限公司总经理聂鑫表示：“目前发现主要问题是，物业公司和小区业主担心，外来车辆进入的安全问题是最大的普遍性的问题。”

    为了解决对安全性的担忧，一些物业公司也是投入资金和人力来确保安全。

    “在开通夜间月保之前，我们仔细研究了一下我们大厦的自身情况，我们在所有的消防通道和电梯前室都加装了门禁，开通了专用的摄像头，确保了大厦写字楼自身的安全。另外，我们针对夜间停车的业主，开通了两条专用的人行通道，这样车主不论是停完车，还是来取车，都有专门的行车道可以走。”青岛中海物业中海大厦管理处经理刘建林说。

    物业公司积极地推广共享停车位，也是想盘活闲置资源获得利益。

    青岛广益物业管理有限公司办公室主任王立娜表示：“仅仅共享车位带来的收入占到了我们停车场总收入的四分之一，我们在得到利益的同时也解决周边停车难的问题。”

    尽管共享停车位是对车位的更有效利用，解决人们停车难停车贵的问题，但是在现实中安全风险、租金利益分配、物管服务等还是需要解决的难题，共享停车位盈利模式也还在不断摸索中。