北京时间12月2日凌晨消息，美国加利福尼亚州圣安娜地区法官詹姆斯-塞尔那(James V. Selna)作出判决，称丰田汽车(TM)必须面临车主发起的有关要求获得经济赔偿的集体诉讼，这些诉讼与丰田汽车因车辆存在突然意外加速故障而召回800多万辆汽车的活动有关。
塞尔那在这项判决中称，丰田车主的律师提供了足够的证据，这些证据允许车主所发起的集体诉讼继续进行下去，他的这项判决令11月19日颁布的一项临时判决成为最终判决。丰田汽车此前请求法庭驳回这些集体诉讼，称原告没能提供具体的损失数据或确定指出车辆存在的“实际缺陷”。
所谓“集体诉讼”(class-action)，又称“集团诉讼”或“群体诉讼”，最早产生于英国，是主要适用于诉讼当事人一方或双方人数众多的一种诉讼形式，而“人数众多”的标准一般是指在十人以上。
丰田汽车在上个月提交的法庭文件中指出，原告并未对该公司车辆电子点火控制系统的技术问题作出定义。文件指出，在存在问 题的车辆中，几乎没有车辆曾经历过任何突然意外加速的迹象，也几乎没有车主曾遭受过任何经济损失。
塞尔那则在判决中指出：“从整体上来看，原告确实未能精确地断定其经济损失的美元价值，但接到原告诉讼的州对那种程度的细节未做要求。”他表示：“法庭相信，安全性考虑是一种最基本的诉求；对于消费者来说，这与一辆汽车是否能在车主使用刹车时停下来一样重要。”
丰田汽车的发言人塞莱斯特-米格里欧尔(Celeste Migliore)对此发表电子邮件声明称：“一个重要的问题是，这项判决没有解决原告指控的价值，而且也没有考虑到任何证词。”
丰田汽车是当前世界上最大的汽车制造商，该公司此前已经在全球五大洲召回了将近800万辆汽车，来修复这些汽车与意外加速有关的故障。丰田汽车在去年9月份宣布召回380万辆丰田牌和雷克萨斯牌汽车，原因是这些汽车存在一种缺陷，可能导致脚垫挤住油门踏板。此后，丰田汽车又宣布召回更多车辆，原因是这些车辆的油门踏板自身存在缺陷。 | 
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