以前，越来越多的火车“甩小站、停大站”，近年来旅客对此颇有意见。“这次调图充分考虑中等地级市城市群众出行需求，突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速旅客列车开行模式，进一步加强普速路网的联通性，改善中小城市间的交通条件，便利沿线群众出行。”铁路部门的相关负责人表示。

    因此，在此次调图中，为改善中小城市路网联通，大量增开地级城市间始发终到普速列车，重点安排三四线城市站点。一直以来，绍兴站没有始发列车，从5月15日起，这个局面被打破。绍兴站首次增开始发至陕西宝鸡和河南洛阳方向的客车各1对。温州站在这次调图中也增开温州至青岛北K1050/1、K1052/49次快速旅客列车1对。

    旅游专列说走就走

    此次大调图，一大亮点就是新增开旅游专列运行线30条，基本囊括国内各大著名景区。新开的西安—黄山—上海—杭州的Y78/5、Y76/7次，把古都西安和黄山的雄奇、海派的大气、西湖的婉约连接在一起。

    与铁路基本运行图同步实施调整的，还有旅游专列运行图。春天去江南探花，夏天到东北避暑，秋天在西北赏大漠，冬天往海南避寒，一年四季说走就走。此次大调图，一大亮点就是新增开旅游专列运行线30条，基本囊括国内各大著名景区。

    像新开的西安—黄山—上海—杭州的Y78/5、Y76/7次，把古都西安和黄山的雄奇、海派的大气、西湖的婉约连接在一起。

    “铁路旅游专列运行图的实施，意味着今后广大民众在选择旅游专列出行出游，就如同现在乘坐图定列车一样，可以实现提前预订和规划。”铁路方面相关人士表示，实施铁路旅游专列运行图是历次铁路大调图中所没有的。与以往铁路开行旅游专列最大的不同是，这次旅游专列运行图与基本运行图是同步设计、同步规划、同步实施，彻底改变了以往旅游专列开行在既有线路列车运行的间隙“见缝插针”的情况。列车始发终到时间安排更加合理、线路设计更加优化、运行时间更加精准。铁路将逐步改变以往开行旅游专列临时性、速度慢、运行时间长等弊端，努力减少旅游专列运行线路绕行，为游客节约旅途时间。坐火车不但是个不错的旅行，也许还可从游历中找寻心灵中的“诗和远方”。