质疑一:超级高铁会否是另一个“巴铁”? ▲新华社报道截图 高新技术、高投入、试验性……也许是外在客观上的相似性,超级高铁甫一在中国亮相,质疑声就来了。 互联网上,网友们问得最多的一句就是:这会是另一个“巴铁”吗? 本着科学的精神,小锐首先了解了一下:什么是超级高铁。 字面意思是“超回路(hyperloop)”的超级高铁,其技术原理是利用磁悬浮技术让运输舱悬浮于被抽成真空的管道中,从而以很少的能量驱动运输舱高速前进。 事实上,“真空管道”运输概念早在1934年便已被提出。但直到2013年,硅谷“钢铁侠”马斯克公布超级高铁设计方案,这一技术才迈出从概念走向现实的第一步。 按照马斯克的设想,超级高铁的运行时速能达到1120公里/小时,可与部分民航客机的最高速度相媲美。 ▲图为马斯克在介绍超级高铁 这一想法提出后,多家研究机构、初创企业和风投立即跟上,而上文中要和铜仁合作共建超级高铁的HTT就是率先试水大军中的一员。 该公司提供的资料显示,这家总部位于洛杉矶的公司创办于2013年,“拥有800多名工程、创意和科研人员,跨越52个不同领域,包括40多个商业与大学合作伙伴”。 据小锐了解,该公司在业内具有一定的知名度。不过两年前曾有业内人士告诉小锐,这家公司看起来并不像是一家严谨的公司,而更像是“一个组织松散的社区”。 |