回顾乘客逃生时的画面，飞机燃起熊熊火焰，硬着陆之后充气滑梯马上放下，第一批乘客立即往下滑。 而在第16秒的时候，没有人滑下来，救援行动停止整整4秒钟。在第30秒的时候再次暂停，5秒钟之后，又有带着手提行李的乘客出现在滑梯上。 从其他视频中可以看到，逃生乘客拿的不仅有公文包和背包，还有大手提箱。而此时，飞机尾部已经有乘客死亡。 下图为起火客机的伤亡情况布局图，绿色代表幸存者，黄色代表受伤者，红色代表遇难者。 
在前3排乘客中，只有一人受伤，其他人都生还而且没有受伤。到第11排，乘客出现烧伤和一氧化碳中毒。 从第12排开始，有6名乘客受伤，其余乘客都死亡。因此人们猜测部分乘客用宝贵时间取手提行李，占用了后排乘客的逃生时间。 苏霍伊超级喷气100型客机还有一个特点，就是座位分布不对称。左边两个座位，右边三个座位，座位中间的通道刚刚超过半米，这个宽度足够一个人拿着行李经过，但是如果两个人走，空间就不够了。 专家指出，乘客在逃生时拿行李会给疏散造成极大阻碍，此举是置生死于不顾，这也是人们在遇到紧急情况逃生时面临的一大困境。 “空中英雄”最后一刻不忘坚守岗位 在本次事故中，俄失事客机的空乘人员表现十分出色。在41名遇难者中，有一名叫做马克西姆的空乘被俄罗斯媒体称为“空中英雄”，直到生命的最后一刻，年仅22岁的马克西姆还在帮助乘客逃生，最终不幸遇难。 5日，22岁的空乘马克西姆按照惯例执飞。这一次，他负责飞机尾部的服务工作。不料，起飞后不久，客机被迫返航迫降。 在迫降之前，马克西姆给女朋友发了一条短信：“我们返回莫斯科了，我爱你”。迫降过程中，马克西姆所在的飞机尾部外面被大火包围。 危急关头，马克西姆坚守岗位，指挥后排乘客逃生，还一直尝试打开后面的逃生门。最后，自己错过逃生时间，成为41名遇难者中唯一的空乘人员。 22岁的马克西姆从小的愿望是成为一名飞行员。20岁那年，他从莫斯科州的莫尼诺飞行技术寄宿学校空乘专业毕业，加入俄航。 | 
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