央视财经

俄罗斯一架客机5月5日从莫斯科谢列梅捷沃机场起飞后起火，飞机随后返航并在机场迫降。

俄罗斯官方机构当天表示，这架客机共载有78人，其中41人遇难，37人生还。中国驻俄罗斯大使馆证实，事故飞机上没有中国公民。

目前事故原因正在调查中，有俄罗斯航空专家提出，由于失事客机起飞后不久就返航迫降，飞机剩余燃油太多，也给迫降增加了难度。

也有媒体分析称，这起事故发生时，部分乘客为了取行李耽误了他人逃生，才导致重大伤亡。

俄失事客机残骸已被挪离跑道

5月7日，工作人员用吊车等设备，将失事客机的残骸彻底清理出“谢列梅捷沃机场”的跑道。

根据俄罗斯交通部此前提供的消息，37名生还者中，有6人在医院接受救治。接收了其中4人的一家诊疗中心在5月7日证实，其中一名伤情危重的病人目前已经转危为安。

由于飞机一般落地时，都已消耗了燃油，落地时重量会比起飞时重量要轻。如果飞机携带很多燃油，降落难度会加大。涉事飞机由于起飞不久就迫降，飞机上的燃油还有很多。理论上来讲，如果不是特别紧急的情况下，机长可以让飞机尽量长时间在空中盘旋以消耗燃油。

专家认为，机长放弃长时间盘旋选择迫降，说明或许某些机载系统完全失灵，或许飞机难以操控，也可能飞行员与地面空管完全失去联系。

调查人员发现客机迫降时的空中轨迹和速度均属正常，专业人士将重点分析飞行员在着陆前是否顺利启动反向制动装置及该装置的工作状态；飞机起落架触地状态是否良好；什么原因导致飞机首次触地时硬着陆并在跃起后二次撞击地面。

俄媒：乘客拿行李 耽误后排乘客逃生

此前，有媒体分析称，这起事故发生时，部分乘客为了取行李耽误了他人逃生，才导致重大伤亡，这种说法是否准确？俄罗斯媒体给出了细致的分析。

据俄罗斯第一频道主持人介绍：

机舱长近20米，宽3.25米，高2米多一点。

飞机有3排商务舱，每排4个座位；15排经济舱，每排5个座位，左边2个，右边3个；满载时共有87名乘客，机舱内有3名空乘。

载有90人的机舱，有4个紧急出口，两个在前面，两个在尾部。

座椅之间的通道宽度是51厘米，这是一个关键数字。手提行李规定的最大尺寸55*40*25厘米。看上去乘客拿着手提行李可以通过，然而按照规定，在逃生时不能取行李，因为这可能会让其他人赔上性命。

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