但结果却再次令他失望,因为小区物业的监控录像只保留了20天。“违章”时的那段地库监控录像,早已被抹掉。

交管部门表示,在这种情况下,要想拿出确凿的证据,就只能车主自己到唐山去取证了。“可是,即便去了唐山,找到当地交管部门,又能怎样呢?除非套牌车辆发生重大事故,否则很难被抓到‘现形’。”孙戈很清楚取证的难度。

情急之下,孙戈甚至主动提出,愿意把自己的汽车放在交管部门协助办案。但相关工作人员表示

最终,北京市交管局能提供的帮助就是:予以立案,为其办理一副临时牌照,同时“冻结”其原有车牌。年底前如发现套牌车辆,则其牌照可以“解冻”,否则的话,孙戈的爱车以后只能背着临牌上路,且这套手续需要反复到交管部门去签章延期,不胜其烦。

套牌凶猛维权艰难

在北京市交管部门,孙戈见到了很多和他有着同样遭遇的申诉者。相关工作人员告诉他,此类情况早已司空见惯,他们对此也是无可奈何。

据北京市交管局车管所涉牌科相关负责人介绍,现在北京查缉套牌车主要是三个来源:一是市民报警,二是交管部门在街头主动发现,三是通过对违法信息的研判。目前,仅涉牌科每月通过主动出击,就能查获10余辆套牌车。

如今,全国的公路上每天跑着多少辆套牌车,很难计数。但报道显示,仅山东省警方2007年时一个月的整治,就查获了套用机动车号牌1538起,使用伪造、变造机动车牌证2199起。全国的情况由此可窥一斑。

据了解,目前我国对于套牌车的处罚措施主要还是以拘留和罚款为主。根据《道路交通安全法》第九十六条第一款,对于伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车号牌的,对驾驶人处10至15日拘留,并处5000元罚款,记12分；构成犯罪的,依法追究刑事责任。

“这种行为跟入室盗窃有什么区别!”在孙戈看来,“现在既然连醉驾都已入刑,这种性质更加恶劣的主观故意违法行为,至少应该判他一两年,才能起到杀一儆百的作用嘛!”

他同时希望,在车主报警后,相关交管部门能将套牌车信息进行网上公示,并发动群众积极进行举报。“让套牌者无处逃遁,套牌车自然也就没有市场了。”

不过眼下,孙戈对未来仍是一筹莫展,在经过几个月的等待后,他对破案已经不抱多少希望,“如果实在没有办法,就只能选择换车了。可换了新车,谁又敢保证不会再被套牌了呢?”

这次特殊的“信用危机”,已经让他对未来不敢乐观。