7月4日0时至17时，受湖南地区出现罕见大暴雨影响，湖南境内沪昆、焦柳、渝怀、益湛、石长等铁路24处地段，出现山体溜坍、水漫道床、泥石堵塞等水害，严重影响铁路运输秩序。为确保列车和旅客安全，铁路部门采取了临时封锁、列车限速、迂回运行等措施，并第一时间集中人力排除水害险情，现已派出1万余职工上线布防抢修。

    “今年开汛至今，湖南已经历了20多轮大范围暴雨侵袭。为确保防洪安全，我们分专业制订了30多项防洪应急预案。为应对此轮大暴雨，我们的1万余职工已经上线布防抢修，在京广、沪昆、焦柳等铁路干线储备了30余万吨石碴、片石等防洪材料，积极修复水害设备，全力保证铁路运输安全。”广铁集团防洪办主任何赤忠介绍。

    据广铁集团分析，今年汛期铁路防洪较往年压力更大，周期更长。今年5月份以来，湖南出现罕见持续暴雨天气，导致湘、资、沅、澧四大江河水位同时上涨。7月4日，湖南气象灾害发布二级应急响应，湘中以北大面积暴雨。截至7月4日17时，广铁雨量监测系统数据显示，湖南铁路沿线降雨量同比增加6成。

    湖南一半以上铁路处在大山深处。在经历了去年冬季持续干旱后，山区铁路沿线大部分地区土体水分缺失，山体开裂，一旦经受持续暴雨，极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。

    受此轮降雨影响，自4日凌晨开始，湖南多条铁路线路受阻。

    4日凌晨0时08分，焦柳铁路凉亭坳至黄金坳区间(怀化麻阳境内)发生山体溜坍，造成线路中断。铁路部门第一时间启动应急预案，迅即组织600多人赶赴现场抢修。8时15分，溜坍地段抢修完毕，开通线路后安排列车限速运行。

    7时开始，沪昆铁路西河至怀化东(怀化叙浦境内)，公坪至波洲区间(怀化芷江境内)等多处地段发生水漫道床和溜坍，线路临时封锁。广铁集团主要负责人立即赶赴现场组织抢险，目前现场抢险人员已达3000多人。由于当地仍在下暴雨，给现场抢险带来难度，截止17时，该线路上述区段仍在抢修中。

    紧接着，益湛铁路于9时20分临时封锁；石长铁路于10时38分临时封锁。

    为了减少水害对列车秩序的影响，铁路部门安排30多趟列车采取迂回运行或停运措施，加快旅客疏散和车体周转。同时，通过站车广播、车站显示屏滚动公布列车开行信息，做好晚点列车食物、饮水供应和退票服务工作。

    此轮暴雨对湖南高铁运输秩序也造成一定影响。7时22分起，对京广高铁汨罗东至长沙南区段限速120公里；8时40分起，对沪昆高铁新晃西至芷江区段限速80公里，部分高铁列车也因此出现不同程度晚点。

    目前，湖南地区暴雨仍未停止，广铁集团已在铁路沿线的700多个雨量站实时观测降雨量，并在重点防洪点、可能发生险情的地段、重点病害看守地段做好了安全预警、重点防范和人力布置，全力确保铁路通行安全。