晚上10点,加班归来的市民在小区的丰巢快递柜取快递。

距离一年一度的“双11”还有不到两个月,快递又有了涨价冲动。中秋节期间,两家民营快递巨头中通和韵达陆续发布通知,称将上调部分地区的快件费用。而更让“剁手族”坐不住的是,负责“最后一公里”的快递柜最近也动起了收费的念头。

派送费要上涨了

中秋假期里,中通快递发布一份通知:从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用,具体费用调整幅度由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

不久后,韵达也表示,为缓解派送压力,将全国各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/件,其他地区的费用调整时间另行告知。

需要指出的是,此次两家快递企业上调的是“派送费”,即发件网点要支付给派件网点的费用,并不是消费者寄送快递所支付的费用,而且是否涨价的主导权在网点手里。

“目前,在杭州有的区域派送费上涨,有的区域并没有涨。”一位韵达的网点负责人说,“上不上涨,根据所在站点的派件量和运营模式决定。”他所在的站点就没有上涨,“每天送货也就是两三千件,但发出去的快递每天有上万件。”据他了解,目前杭州的一些韵达加盟站点,已将派送费提高了0.3-1.3元/件不等。

这并不是快递企业第一次在“双11”前夕调价。早在2015年,包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司,都曾下发内部通知,将派送费最低标准上调至2元/件。

不过,由于行业竞争过于激烈,这些年快递涨价总是“雷声大雨点小”。当然,对于散客寄送快递的成本有可能增加,但对于大的淘宝客户,快递公司普遍的做法就是维持现状。

快递柜也要收费了?

除了快递可能面临涨价,最近让“剁手族”糟心的还有快递柜收费的事。

不久前,杭州的梁先生在取快递时发现,楼下的“丰巢”居然要“收费”了。

按照他的说法,原先丰巢只会在快递滞留24小时之后才会跳出“打赏”收费的二维码,现在存放8小时就跳了出来。之前明确是“求打赏”的页面,一看就知道不用付,现在变成了支付页面。

梁先生在快递柜取件被收费(截图)

“因为这两天快递有点多,也没仔细看,第一次跳出的时候就扫码支付了1元。”当取第二个快递时,梁先生才发现,支付界面底下有一行小字“点赞丰巢,免费取件”,“其实和之前的‘求打赏’一样,只不过更加引导用户支付,体验不算友好。”

另外,他还发现,原本每次快递入柜应该给用户发送短信的“速易递”,最近也改成让用户绑定微信公众号才能收取取件码。对此,梁先生一方面表示理解,“快递柜总要盈利,需要一个渠道推送各种广告”;另一方面也表示气愤,“快递柜本就是为了方便用户所设置,现在越来越麻烦,还和用户玩起了心眼”。

最近北京、江苏等地的用户也陆续发现,原本可以免费存放几天的快递柜开始收费,价格多在0.5-1元/天。

王师傅在杭州做了21年快递生意。据他估算,目前杭州超一半的包裹被投递到了快递柜里,未来这一比例还会上升到70%-80%。所以,如果快递柜收费,几乎将影响到每一个“剁手族”。

快递柜该不该收费? 这事得说说清楚

一谈到快递柜收费这事,不少网友显得十分激动,对此并不赞成。

网友“傅涵谊”说:经常就是快递员根本不通知收件人就擅自把快递放进丰巢柜,这个费用为什么要收件人承担?

网友“米其林大圣”则认为,快递柜存放一天收费可以,但是不能不通知,“有时候明明人在家为什么还放快递柜?”

那么,从法律意义上讲,快递柜该不该收费呢?对此,浙江垦丁律师事务所的张延来律师表示,把包裹放到快递柜,应该细分成两件事来看。

首先,按照《快递暂行条例》第二十五条规定:经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

“从条例来看,快递公司有义务把快递交付到消费者手中。”张延来说,“当然,他们也可以在征得消费者同意之后,把包裹放到快递柜里。而且快递员需要让消费者知道相关收费明细,经同意后才可以。”

如果快递员在征得消费者同意后将快件送到快递柜,而消费者并没有在规定时间去取件,导致快递柜一直被占用而被收费。张延来认为,逾期费用应该由消费者本人承担。

“快递服务合同的履行,取决于快递公司和收件人的合作。快递公司的义务在于把快递送达收件人指定的位置,收件人的义务是要在合理的时间内来收货。”张延来说,“如果超出了合理时间,就是占用了资源。作为独立于快递公司的第三方,出于成本考虑,快递柜公司有权向占用资源的一方收费。”

已向快递员收费 但快递柜还是亏钱

不过,对于快递员来说,如果严格按照《快递暂行条例》做事,一天的工作量增加太多。“如果都需要打电话通知到,一天光电话可能就要300多个,事情都不用做了。”在杭州做了多年快递员的小戴表示,他们也知道应该把快递送上门,但现在手头派送任务太大,快递柜出来后慢慢大家都默认直接放到柜子里了。

“而且,我们用这些快递柜还得交钱。”对于网友的责怪,他也有点委屈。按照他的说法,目前除了菜鸟智能柜,市面上主流的智能快递柜,如E邮柜、丰巢、速递易、近邻宝、格格小区在快递员投件时都要向快递员收费。

“丰巢的快递柜会根据大中小三种柜型,每次收取我0.2-0.4元的费用。E邮柜是不论格位大小,每次都收取0.2元。”每个月,小戴所在的公司会在他的工资卡里直接多打200元钱,当是快递柜使用费的补贴。

据记者了解,除了向快递员收费外,目前市场上主流的快递柜收费模式还有以下四种:向用户寄件收费;向用户收取超期使用费;广告业务收入;增值服务收入。

“一个智能快递柜的成本至少要1.8万元,贵的能达到6万元。”见证了智能快递柜从2012年逐渐进入杭州小区、写字楼的王师傅认为,除了柜子本身较高的成本外,“像这些智能快递柜,除了有邮政背景的E邮柜外,其他商业快递柜每年还要向所在小区、公司缴纳5000元或者7000-8000元的场租费。”

而每年至少5000元的场租费,还不包括后期维护、电费、线路改造以及和所在地物业沟通的成本费用。

“运营智能快递柜的成本不低,之后快递柜会不会都转为向快递员和用户的双向收费模式,这个也不太好说。”王师傅说。

其实,和快递涨价的逻辑一样,快递柜试图从免费转为收费的背后,也是持续亏损的压力。

截至2018年5月,丰巢科技的营业收入为2.88亿元,净利润为-2.49亿元;“速递易”母公司成都三泰控股2016年净利润为-12.5亿元,同比下降5278.9%;而菜鸟驿站2017年度净亏损达2.90亿元,2018年一季度净亏损为1.14亿元。

(记者 万禺)

据央广网2014年8月14日报道，(记者记者潘毅 陈鹏 实习记者齐志明)随着网购的普及,快递也正在逐渐的渗透进人们的生活当中,大家对于快递的价格也变得越来越敏感。最近,重庆市物价局公布对重庆6家快递公司统一涨价事件的调查结果,向涉事的圆通、申通、汇通、中通、韵达、天天6家快递公司重庆分公司下发了责令整改通知书。涨价、尤其是抱团涨价受罚,问题出在哪?快递公司又有什么样的难言之隐?

重庆市物价局官方网站上公布的信息显示:这六家快递公司调价之前多次共同召开价格协调会议,并于2014年8月1日起统一提高了快递收费标准,存在相互串通、操纵市场价格的行为。违反了《中华人民共和国价格法》第十四条第一项关于“经营者不得有‘相互串通,操纵市场价格,损害其他经营者或者消费者的合法权益’的不正当价格行为”的规定。重庆申通公司参与了这次涨价,公司副总赵昕说,涨价“方式不对”,是物价局给他们的答复:

赵昕:它针对联合,不针对涨价。他们说,我们的情况是非常值得同情的。但是方式方法不对。他们说你们不能在同一时间同一方式这样,召开几家公司的价格协调会议,是这样说的,有串通、操纵市场价格的嫌疑。

重庆市物价局目前已对圆通等6家快递公司下发责令整改通知书,要求他们立即停止违法行为,否则将会受到严厉的价格行政处罚。中国快递物流咨询网首席顾问徐勇指出,罚的不是涨价本身,而是涨价的方式:

徐勇:被处罚的原因是因为建立了价格联盟,因为价格联盟被处罚,并不是涨价。按照依法处罚,我认为是合理的也是合法的,但是我们说不仅仅是处罚,在处罚之后怎么扶持这个产业的发展。

有物流行业内部人士提供了另外一种说法:是由于仓储成本提高,逼迫这几家快递涨价。徐勇指出,不仅是仓储成本,来自各方面的成本压力已经让快递企业喘不过气:

徐勇:其实调价背后是快递企业各种成本的不断上涨,特别是人工成本居高不下。仓储成本只是一部分,而不是主要原因。

这一说法在重庆申通副总赵昕方面得到印证,他表示,成本居高不下,加上同行恶意竞价,盈利困难:

赵昕:但是这个愈演愈烈愈演愈烈,近几年已经到达物流还要便宜的情况,长期发展下去这个行业肯定不行的,因为我没有钱赚肯定要亏,亏了之后怎么提供服务呢?

重庆某快递网点的负责人说,他们虽然没参加这次涨价,但对同行们的涨价诉求表示理解:

负责人:这个行业,同城8块钱利润很低的,省外的话十几块钱根本没什么利润的。

中国物流采购联合会电子商务物流与快递分会专家委员邵钟林指出,从行业角度看,快递涨价无可厚非:

邵钟林:我们的销售价格甚至于它的利润,这个才几毛钱啊,实际上是难以维持它自己的正常的业务开展的基本的成本。这样做的结果造成了相当一分部的快递企业出现了亏损,也有部分快递企业,降低了它的服务的一些标准,也是影响到消费者使用快递的感受的。

曾经在我国电商发展过程中,快递一度被认为是趁着电商的东风飞速发展、甚至可以做到以价换量,但在徐勇看来,快递面临的更大问题,恰恰是来自电商的压力:

徐勇:现在电商网购的快件,基本上占到我们国家快递市场份额在70%左右。电商现在对快递价格产生巨大影响,电商利用自己的货源优势,打压快递价格,从中间赚取快递费,这是不争的事实。很多电商是平进平出,买多少钱的价格、商品,卖出去多少钱,从中间去赚取快递费差价,这已经成为业内公开的秘密。

赵昕也表达了快递企业经营者的无奈电商行业对物流挤压明显:

赵昕:这个价格你去想,淘宝上面,问客户收的是8块10块,但是我们能拿到的是4块钱左右,我们几乎是没有利润做这个事情,而且我们的量非常大。

快递“抱团涨价”并非只有重庆,7月底,湖南湘潭多家快递公司也因同时涨价被消费者投诉,据了解,目前湘潭市价格监督检查局已责令撤销涉事4家快递公司的联合涨价行为,要求自由竞价。自由竞价、根据企业自身情况定价本是理所应当,但为何快递涨价总采取“抱团”的做法?赵昕道出了苦衷:

赵昕:我们几家公司在当地市场的份额还是比较大的。但是如果我们某一家如果先提出涨价,人心不齐,其它的五家不涨价,那你的业务量肯定是马上萎缩,萎缩之后就撑不下去,就面临倒闭。