召回事件启示中国

    从“脚垫门”到“踏板门”，再到目前的“刹车门”，均是由于油门踏板或刹车等汽车控制部件设计缺陷和质量问题产生的安全隐患，丰田无疑要对召回事件负责。同时，这一事件对于正处于加速扩张中的中国汽车业也有很大的启示作用。

    首先是丰田由于盲目扩张忽视质量及风险管理。近年来，丰田等汽车巨头为压缩成本大量使用通用部件，这种方式产生了巨大隐患：如果存在先天设计缺陷或质量监测把关不严，很容易在全球引发大规模召回。丰田近年来已成为全球汽车“召回大王”，其汽车频繁被召回的时间，恰恰出现在向全球汽车市场大规模扩张的２００５年之后。

    日本千叶大学商业与风险管理专业的

    其次是丰田没有做好危机公关。“踏板门”事件发生后，丰田的高管一直没有就此正式发表意见或声明，在拉胡德２日批评丰田反应过于迟钝之后，丰田主管质量的执行副总裁佐佐木真一２日才在日本名古屋丰田总部举行的新闻发布会上表示，丰田将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。这也是丰田总部高级管理人员首次就召回事件正式发表公开评论。分析人士认为，如果丰田不及时做好危机公关的话，这一事件很有可能变成公关“灾难”。

    对于丰田召回事件，藤江俊彦教授说：“哪怕为了提高效率也应把安全放在首位，丰田必须重新审视自身安全与风险管理系统和整个供应链系统，只有这样才能成为一个真正强大的丰田。”