雅克-42客机

    失事飞机1988年出厂，已飞行1.87万个小时。雅克-42型飞机属于中程客机，装有3台低噪声涡轮风扇发动机，巡航速度为每小时820公里，飞行高度7600米，最大航程1850公里，最大商业载重量1.45万公斤，可载乘客100人至120人。

    1991年前苏联解体时，俄罗斯各大航空工业设计局集团都一度加上符合西方规格的航电、发动机和其他配套系统。

    但该型号客机未能吸引外国订单，使雅克洛夫设计局于2002年中止开发。

    飞机一架一架的掉

    梅德韦杰夫很生气

    俄总统梅德韦杰夫周四(8日)早晨抵达位于雅罗斯拉夫尔附近的雅克-42客机失事现场。

    梅德韦杰夫抵达现场前，一些俄罗斯人自发前往坠机地点附近的河边，带着鲜花寄托哀思。

    一些冰球队球迷无法接受失去钟爱球队之痛。哀痛之余，一些人相互交谈，骂骂咧咧。一些人说，飞机一架接一架地掉，但“真正坠落的是俄罗斯人对现代化的期待”。

    “火车头”的铁杆球迷安德烈·谢尔盖耶夫8日上午穿着“火车头”队标志性红、白、蓝相间的队服，赶往河边祭奠偶像。谢尔盖耶夫朝着记者发问：“发生这种事情总得有个原因吧？连连掉飞机，这不是个好苗头。”

    一些分析师则把俄罗斯航空业比作国家整体工业的一个缩影。

    总统提出整改

    俄罗斯运输部8日初步判断，客机失事原因不排除机械故障和人为失误两因素。这与先前几次空难的原因推断大致相仿。

    梅德韦杰夫揪住“失修”和“失误”两大因素，提出整改意见。

    “航空公司必须改进运营……必须狠狠削减航空运营商的数量，越快越好；需要对飞行员技术和专业水平给予最密切关注……什么技术的人都在开飞机，什么情况都有，”梅德韦杰夫进而责难航空公司未能严格把关飞行员驾驶技术。

    声音：

    俄冰球协会主席弗拉季斯拉夫·特烈雅吉接受采访表示，俄罗斯冰球队将永远不再乘坐雅克-42型飞机。

    俄罗斯球迷雅科夫列夫说“这是一场巨大悲剧，不足以表达我此时此刻心中的悲痛，因为冰球是我生命的一部分。”