制图 高薇

@自枫树岭隧道进入金华地界后，会经历两个半的“S”形急弯，且伴随长下坡，大致10公里长，下坡纵坡为4.13%（高速路设计的最高极限为5%）。

急弯多，开车时视线受阻挡，又是下坡，车速通常会逐渐加快。我感觉，这样一来，视界越来越窄，对距离、坡度、弯度的估计，误差也更大。

高速交警说，车辆超速下坡，遇急转弯会频繁踩刹车，极易造成刹车失灵，方向失控。

@出括苍山隧道后，一直到花坦，是34公里的长下坡，连续弯道，桥梁多，高落差——诸永线永嘉段是最复杂的路段，也是最美丽的路，因为它沿楠溪江而行。

大家开车别只顾着看风景，而忘了行车危险，如在双合桥1号桥，连续下坡几乎都是直角走向，落差近百米。高速交警说，这里特别要注意车速，雨天尽量走弯道内侧，避免急刹，否则车子就会漂移了。

@从陈宅出口到歌山出口，这30公里长的路段去年年初已开通。

高速交警说，这里受小气候影响大，秋天多雾，春夏遇雨季时，易形成水

@怀鲁互通曾被誉为“华东第一枢纽”，第一次走这里很容易犯迷糊，有8条线路的走向。

提醒

1.小车限速100公里/小时

小车主线一般限速每小时100公里，隧道为每小时80公里。有个地方比较特殊：出括苍山隧道直到岩坦出口，小车限速是每小时80公里。

2.加好油再上诸永

诸永线上诸暨服务区尚未开通。如果你从杭金衢高速路转道诸永线，在杭金衢高速路上的萧山服务区和诸暨服务区没有给车子加油的话，就只能到东阳服务区再加油了——这两者的距离，大致都在80公里以上。

3.禁止危化品车通行

仙居白塔收费站以南无地方道路，以北与地方道路相连的是35省道，宽度只有3米多，不能通行大型车辆。与永嘉段并行的是41省道，大部分路段宽度只有7米，5个出口与之相连的地方道路桥梁限制10吨或20吨以上车辆通行。

诸永线开通初期，禁止危化品车通行。