10：14

供电中断

机场陷入休眠状态

上午10点左右，双流国际机场，客机在跑道上有序起降。航站楼内，刚刚到达或者即将出发的人们各自忙碌着。

　　10 点14分，机场航站楼前草坪上的大钟停在了这一刻。瞬间，在所有人“呃”的惊叹声中，航站楼内所有的灯光照明设施集体熄灭，滚动播放航班信息或者广告的屏幕全部“黑屏”，整座大楼的电梯、空调等设备也停止了运转。同时，二楼国内国际候机厅内的值机电脑、安检设备全部陷入瘫痪状态，而一楼航班到达处的行李转盘也戛然而止，没能拿到托运行李的乘客们只好干瞪起了眼睛。

　　停电，就在田先生刚刚进入候机大厅后发生了。田先生买了12点50分从成都飞往深圳的机票，他提前来到机场，准备换好登机牌后到隔离区内好好休息一下。但此时，平常在候机大厅里总能听见的甜美广播声音不见了，取而代之的是人们焦急的询问声。数十个值机柜台前的工作人员、甚至机场内所有工作人员也不明白为什么停电了，他们只能一遍遍耐心劝解不断拥到面前咨询的人们：“停电，请稍等！”

　　按照计划，双流机场当天出港的航班有558架次。直至停电前，出港的飞机有63架次。

　　11：00

　　多方支援

　　抢修故障电力设备

　　很快，同样焦急的机场电力抢修人员在供电站内找到了停电原因：一个重要的“母链”出现了故障。这个设备相当于一个“桥梁”，如果出现故障就会造成包括备用电源在内的供电全部中断。

　　故障发生后，民航西南地区管理局领导迅速赶到事故现场，部署应急工作和旅客安抚服务工作。同时，双流机场也启动了应急预案，积极与民航西南管理局、四川管理局、空管局和驻场航空公司协作，采取应急措施。

　　上午11点，位于航站楼右侧的机场供电站内，大批电力抢修人员正在紧张地进行抢修。除了机场的电力抢修人员外，双流供电局以及成都电业局的精干技术人员也出现在了抢修队伍中，成都市电业局局长蓝海等局领导亲自督阵。

　　在紧张抢修故障设备的同时，机场内的备用油机也开始了转动，机场飞行区助航灯光、空管指挥塔供电得到了保障，停电后已在空中飞行和等待起飞的航班陆续安全起降。此外，机场的内部信息系统也采取了应急UPS实施供电。

　　12：00

　　机场关闭

　　赴蓉航班暂降别处

　　在等待中，两个小时过去了，航站楼内的电力仍然没有恢复，陆续抵达机场的乘客却越来越多。

　　中午12点，候机楼内站满了许多等待的人，站累了的人们坐到了地板上，看书、聊天或者玩手机游戏，大批民警维持着候机楼外的秩序。同时，机场和航空公司的近 400名工作人员为旅客提供服务，及时向旅客通报相关情况。此外，在一楼的抵达口岸，一件件行李被工作人员人工分拣出来，交到了旅客的手中。

　　从中午12点起，双流国际机场开始关闭，所有正飞往成都的航班被要求备降重庆等周边城市机场，12点以前进港的航班则继续接收，已上客的航班在保障安全的前提下继续放行。

　　下午3点，北京首都国际机场内的告示牌上，出现了一条由工作人员临时手写的“通告”：由于成都双流国际机场电力故障，飞往成都的航班可能延误或者取消。与此同时，国内其他有飞往成都的机场候机楼内，也贴出了同样的告示或者做了广播。

　　为了保证机场的通信，市移动公司紧急派出了三辆发电车和两辆应急通信车，确保了该区域的通信畅通。

　　13：00

　　候机大厅

　　滞留旅客耐心等待

　　下午1点，外面的天气有些闷热。

　　航站楼外广场上，有一个钟楼，时钟上的时间“凝固”在10时14分。钟楼上有一只憨态可掬的大熊猫雕塑，平日里，这只“大熊猫”会不停地旋转。可此时因为机场停电，它只得一动不动。

　　航站楼二楼出港航班候机大厅内外人声鼎沸，人头攒动，到处都是因停电而滞留在机场的旅客。有人拖着行李走动着；有人席地而坐；有人三五成群地聊着天；有人干脆把行李随便放在地上，头枕着行李打着盹；有人就地玩起了扑克……

　　因为停电，候机大厅虽然没有空调，但楼层高大，通风良好，挤在这里还不算特别闷热。大厅里所有的电子显示屏都黑了屏。

　　在大厅里面一个“不正常航班信息公布栏”上写着：“由于机场供电站故障，机场将于12时至15时30分关闭，请大家耐心等待。如需要改签或退票的旅客请到各航空公司的售票柜台办理。”很多旅客围在这个公告牌前，希望能够知道机场重新开放的准确时间。

　　14：00

　　拿着喇叭

　　工作人员随时通报

　　下午2点，候机大厅内，随时都可以看到民警在四处巡逻，机场工作人员耐心给焦急的旅客提供咨询。

　　机场问讯处柜台里面，一箱箱矿泉水堆起一人多高，咨询人员一边回答旅客们的问题，一边把免费的矿泉水发放到他们手中。一些航空公司柜台前，服务人员为旅客免费发放矿泉水、饼干以及藿香正气水等消暑药品。

　　为避免有滞留旅客客在高温环境下出现身体不适，多个医疗小组携带药箱和急救药品，在滞留旅客中巡诊。

　　下午2时50分左右，一名机场工作人员拿着电喇叭，站在夹层的通道上，向旅客通报了最新的机场关闭截止时间：下午4时30分。尽管这个时间比先前通报的时间又推迟了一个小时，但旅客中并没有出现躁动。“整个机场停电是谁也无法预料的情况，作为旅客我们应该尽量理解机场方面的难处。”准备到广州出差的赵先生在茶座上翻看着当天的报纸，平心静气地等候着。

　　15：05

　　供电恢复

　　航班开始恢复运行

　　下午3时零5分，航站楼内的所有灯光突然亮了。

　　“来电了！”候机大厅内外一片欢呼，人们奔走相告，有人立即掏出手机将这个好消息告诉了在家的亲友。人潮迅速涌向办理登记手续的各个柜台和安检通道前。民警和机场工作人员来到这里维持秩序。

　　下午3时30分，候机大厅广播再次响起：“经过抢修，机场已经恢复正常供电，请各位旅客按照各自航空公司的安排，有序办理登记手续。”与此同时，安检通道重新开放，旅客们携带行李，陆续通过了安检口。

　　在供电全面恢复33分钟后，从乌鲁木齐飞往成都的CA4152次航班安全降落双流国际机场，这是机场恢复供电后第一个到港航班。下午4时零5分，从乌鲁木齐到成都出差的刘先生携带着简单的行李第一个走出了出站口。“我所乘坐的这个航班是正点到达，没有受到双流机场停电的影响。”刘先生微笑着对记者说。

　　出行

　　加大运力

　　做好通宵工作准备

　　据机场方面统计，此次电力设备故障共影响近万名旅客的正常出行。

　　国航党工部有关负责人向记者透露，得知成都双流机场大面积停电后，航空公司机票销售系统暂停了机票销售，启动备份运力，并制定供电恢复后的航班放行次序。

　　该负责人表示，航空公司要求飞行、乘务和其他相关保障人员随时待命，供电系统恢复正常后便立刻重新投入了运营。省机场集团副总左成全表示，双流机场目前已通知各航空公司加大运力，尽量安排乘坐人次较多的大飞机承担恢复供电后的运输任务，同时也已安排了现场值班人员做好通宵工作的准备。

　　据双流机场相关人士称，在机场关闭期间，广大旅客对机场工作给予了极大的理解和配合，保持了良好的候机秩序，对此，双流机场及民航各部门表示诚挚的感谢。对本次停电给旅客带来的不便深表歉意，机场有关方面将严格按照有关程序查找事故原因，认真总结本次事故教训，进一步强化措施，排查隐患，确保机场的安全正常运行。

　　链接报道

　　故障发生后，机场方面启动应急预案，与航空公司组织近400名工作人员在候机楼免费为旅客提供矿泉水7000多瓶，饼干2800多盒，并加强现场咨询及医疗服务。

　　针对旅客关心的航班延误带来的损失，目前仍没有明确的赔偿方案。机场方面表示，赔偿问题需要与相关部门研究后再确定。

　　据悉，发生事故的110KV民航变电站线路及变电站属于双流机场，建设及运行维护由双流机场自行负责。事故发生后，国家电网四川省电力公司调度监测到电力变化后，打电话询问得知事故情况。国家电网四川成都电业局立即启动应急预案，主动联系机场相关管理人员，提供应急发电车和检修、调试、保护等技术支持。

　　据国家电网四川省电力公司介绍，10时14分，双流机场110kv民航变电站10KV分段930开关着火，10KV1、2段母线负荷失去，造成民航站10kv侧失电；双流机场被迫关闭。据新华社

　　伴随着广场前的熊猫钟暂停在10：14这一刻，成都双流国际机场陷入了一片“黑暗”之中，作为维持机场正常运输旅客的心脏地带———塔台指挥中心，失去供电后也面临着指挥中断的情况。

　　“赶快，把紧急供电打开！”双流机场生产指挥中心负责人当机立断，指挥工作人员紧急开启了UPS供电系统，从断电到重新恢复塔台的供电仅用了0.4秒。就在恢复塔台供电的那一瞬间，一架从成都飞往深圳的航班正起飞往云霄深处冲去。

　　生产指挥中心负责人告诉记者，塔台作为控制机场所有航班起降的“指挥官”，作用至关重要。也正因如此，双流机场对于塔台的供电准备了专门的备用供电系统，即 UPS供电。他表示，10时14分机场供电中断后，为了确保正在起降的飞机不受影响，塔台必须立即恢复供电。但由于主电源供电设备已经损坏，不可能寄希望于主电源在短时间内恢复供电，因此开启UPS供电系统就成为了恢复塔台正常运行的惟一选择。该负责人表示，UPS的开启仅用了0.4秒，之后机场内部的信息系统就重新恢复正常运行。同时，机场内部的固定电话也紧急使用UPS和油机提供了保障，“再加上移动、电信等部门紧急提供的应急供电车，机场内部及场内的通信都很快恢复了正常。”

　　航班延后

　　空姐刚上飞机就下来了

　　机场断电后，原定在10时14分以后起降的航班调整了原定的飞行计划，全部推迟飞行或降落。

　　中国国际航空公司的空姐小于说，按照原定计划，她所执飞的航班CA1948次航班应该于上午11时50分从成都双流国际机场飞往上海浦东国际机场，“因为机场停电，这班飞机的飞行计划只能等来电之后顺延。”

　　她告诉记者，虽然在他们到达机坪前，双流机场已出现大面积停电，但由于没有接到指挥中心取消飞机计划的指令，所有机组人员还是跟以往一样准备提前30分钟进入飞机，做好飞行准备。然而，“刚进入机舱不到10分钟，我们就接到了暂停飞行的指令，航空公司也通知我们延迟起飞”。

　　11时27分，全体机组人员按照指挥中心的指令，从刚刚进入的机舱内走了出来。小于表示，走出客舱后她得知，通过安检、正在等待登机的乘客已经被航空公司和机场的工作人员安顿在候机楼等待，并向他们发放了矿泉水和饼干。据悉，这班飞机已于晚上7时过重新起飞，工作人员表示，“旅客情绪都很稳定。”