羊城晚报记者了解到，从“神六”开始，国内“航天经济”、“太空产业”日益突显

　　昨天，神舟九号凯旋归来振奋国人。羊城晚报记者留意到，随之而来的是，各种与航天相关的商机也正在热火朝天地炮制一场产业盛宴，高达过千亿元规模的航天相关产业链正逐渐浮现出身影。

　　太空用品“一飞成名”

　　当航天员们要吃饭时，打开的是海尔冰箱，拿出来的是河南永达食品集团“方便菜”；当他们要上网发邮件时，用的是联想Thi

　　羊城晚报记者了解到，其实早从“神六”开始，“航天商机”已逐渐抬头。以海尔为例，自2006年便开始参与航天冰箱的研发，2011年中国第一台自主研发的航天冰箱搭乘神舟八号飞船成功飞天。此次再度“冲向太空”，海尔早已“驾轻就熟”。

　　比海尔更注重“航天牌”的是飞亚达。羊城晚报记者了解到，从神六开始其便再没缺席过这一盛事。时任飞亚达总经理的徐东升表示：“(航空营销)这是飞亚达实现将技术领先的内在优势转化为市场商机的重要机会，它使飞亚达整体品牌形象和整体业绩获得巨大的提升。社会各界清晰地了解到飞亚达在中国钟表行业中的国际地位，也就是与瑞士名表欧米茄、富利斯一起构筑起世界三大航天表的鼎足之势。”

　　五年后的今天，飞亚达的“航空商战”更加成熟。神九成功发射后，飞亚达将发售3款神九系列航天表，其中的中国首位女航天员纪念款，全球限量50枚，定价高达68000元/块。

　　赞助商沾光也打“航天牌”

　　事实上，没有“飞天”不代表没有机会打出“航空产品”的旗号———农夫山泉、蒙牛、匹克、四季沐歌太阳能、恒安、盼盼食品等都已通过商业渠道获得“中国航天事业赞助商、支持商”、“中国航天事业战略合作伙伴”、“中国航天事业合作伙伴”等头衔。

　　羊城晚报记者了解到，授予企业和产品“中国航天”相关称号的单位是“中国航天基金会”。凡要求以中国航天名义进行命名、冠名的捐赠，均由该基金会统一管理。中国航天基金会可依法对这些企业及产品开展“中国航天专用、选用产品”及“中国航天事业合作伙伴、赞助商、支持商”等冠名赞助许可工作，并依法拥有国家工商行政管理总局受理注册的“中国航天商业标志”所有权。

　　换言之，通过与中国航天基金会合作，就可以让林林总总没有机会“飞天”的企业，实现挂上“航天产品”的可能。如上汽MAXUS大通品牌，在其进入中国后的第一年，便与中国航天搭载物品巡展缔结战略合作伙伴关系，“旗下的第一款战略车型上汽大通V80正式成为航天巡展的唯一指定用车”。而睡床品牌MPE表示“中国航天员科研训练中心采用的是深圳美亚MPE生产的智能乳胶床具”，并成功成为“神九”唯一指定专用睡床品牌。

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　　航天工程拉动产值过千亿

　　神九凯旋返回，自然意味着中国的航天事业的发展，这些技术也可能直接或间接地转化为市场经济。

　　中国载人航天工程新闻发言人武平日前在国务院新闻办举行的发布会上透露，中国载人航天工程目前总经费约390亿元人民币。他表示，航天工程本身的投入可以转化成大量的经济产值。从美国、俄罗斯等国家的经验数据来看，航天产业的直接投入产出比约为1:2，而相关产业的带动辐射则可达到1:8至1:14。这意味着投入100亿元在航天工程领域，辐射的产值可以达到800亿元到1400亿元。

　　除了直接上天、间接冠名的企业，财汇数据统计显示，航天军工这一概念板块中共有75家上市公司。年报显示，这些上市公司在2011年实现归属于母公司所有者的净利润总额达到了150亿元。