本报综合报道 欧盟航空安全局25日下令检查一些航空运营商旗下总计20架空客A380。

目前，工程师已在至少一架客机的机翼上发现裂痕，使得空中客车公司可能面对更多麻烦。

欧盟航空安全局发言人多米尼克·富达说，8架A380客机必须在27日前接受全面检查，12架须在6个星期内

中国两架A380不在检修之列

“最亟待检查的客机中，6架隶属新加坡航空公司，两架为（阿拉伯联合酋长国的）酋长国航空公司所有。”

至于另外12架飞机，其中一架属于法国航空公司，还有一架是空客公司试飞的飞机。

据报道，中国的两架A380不在检修之列。

“检查目的是为了更好了解问题的根源。”富达说，“只要调查没有结束，我们不应（单方面）揣测（出现裂纹的）原因。”

有英国媒体称，工程师其实早在两年前就在A380客机的另一个机翼部位发现裂痕。空客公司24日坚称，那跟最近发现的缺陷是不同问题，而且那次的问题已得到解决。

（熙怡）

空客:“裂纹无碍客机适航性”

本报综合报道 空中客车公司25日证实，设计和制造缺陷导致一些A380型客机机翼部件出现裂纹。不过空客声称，裂纹易修复，无碍飞行安全。

空客项目副总裁汤姆·威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。

威廉斯说：“这些裂纹无碍客机适航性。A380能够安全飞行。”

计划更换材料

一些空客员工说，多数接受检查的A380机翼部件可能出现一种类型的裂纹，“技术性修复”可以避免潜在安全风险。

威廉斯表示，空客打算更换机翼内部支架的合金材料。

空客A380是迄今全球最大客运飞机，4发动机，双层客舱，设计航程大约1.5万公里，载客525人，系空客与主要竞争对手美国波音公司争夺市场份额的“拳头产品”。空客多次推迟向运营商交付A380，终于在2007年下半年让这款客机投入商业运营。