近年来,随着网络购物逐渐成为人们日常生活的重要组成部分,作为网络购物重要环节的快递服务“当仁不让”地成为网购一族都要使用的服务。但是,快递成慢递、快递迟到、快递丢件、快递派送员态度恶劣、快件被损坏无人赔付等等“快递乱象”时有发生,很多消费者在问:“快递乱象”到底何时了?
快递员“地摊式”派发包裹引众怒
11月4日,吉林财经大学戴明发表的微博中控诉了中通速递派送员“地摊式”派 送包裹的情形。文中称该速递公司派送员将近百个包裹卸下车,乱扔了一地便开着面包车走了,只留下一个收钱的。
从戴明微博上配发的当时大家现场取件的图片中,记者看到好多同学都弯腰寻找倒在地上的包裹,一些靠后的同学只能等着翻找自己的包裹。
戴明说:“这样的派送方式我还是第一次遇到,以前也就只是派送员态度可能会不好,但是从来没有这么不好过,为什么快递公司的派送员这么着急走?谁能保证东西不会被拿错?作为多家知名购物网站配送货物的合作伙伴,中通速递这种不规范的派送行为还能让消费者信任吗?”
随后,记者了解到,由于那天中通速递司机与业务员出现矛盾,于是货物就乱卸了一地,现在已经不存在这种情况了。戴明9日在接受记者采访时也表示,现在,中通速递的确有了明显改观,同学们需要到学校门卫室登记取货。
“快递乱象”为何频发?
事实上,戴明这些天遇到的快递烦心事只是目前众多“快递乱象”中的一种,几乎每名使用快递服务的消费者都对快递行业的服务质量有或多或少的抱怨。
国家邮政局公布的2011年上半年快递服务满意度的调查结果显示,民众对快递服务总体满意度仅为68.2分,较2010年降低了0.5分。以6月为例,快件延误、服务态度差、快件丢失及内件短少等投诉,在有效投诉量中占比高达85.4%。
吉林省消费者协会新闻发言人宗守运表示,近年来,随着我国网络购物日益盛行,电子商务引发物流业快速壮大,中国邮政一统物流天下的局面被打破,大大小小的民营快递公司应运而生,并由于价格低廉而受到热捧,但与此同时,快递行业的各种问题也随之而来,乱象丛生。
一些热心的网友还特意总结了目前快递行业存在的问题,将其归结为快递行业“八宗罪”:管理漏洞多、货品暗中被调换、服务态度太恶劣、客户信息随意卖、货物丢失维权难、收货晚点频频现、不履保险让人烦和拒绝验货没商量。
作为经常网购的消费者,戴明表示,一旦与快递公司出现纠纷,很多普通消费者并不知道去哪里投诉,更别提保护自己的合法权益,一些侵害消费者利益的行为得不到及时制止,这也可能在一定程度上纵容一些快递公司“胡作非为”,最终导致“快递乱象”频发。
“快递乱象”亟待强化监管
吉林大学现代物流研究所副所长孙宝凤认为,作为电子商务活动的重要组成部分,快递行业在人们的日常生活中扮演着越来越重要的角色,也正在改变着人们的消费模式与生活方式。但是,由于我国快递行业相关法律法规并不健全,监管力度也不强,加上快递行业投诉与反馈平台不健全,导致消费者在遭遇快递公司“欺负”时申诉无门,这些都已成为“快递乱象”得以疯狂生长的重要原因。
业内人士认为,由于我国快递行业大都是一些小而散的公司,为了争夺市场份额,各种旨在实现公司利润最大化的手段随之出现,加上行业内自律机制尚未完善,呼吁快递行业协会应尽快制定和出台有广泛约束力的行业标准和准入机制,规范行业行为。
专家表示,刚刚公布的《快递企业等级评定实施细则》就是一个很好的行业规范,《细则》规定全国快递企业等级评定委员会将向企业出具等级评定报告,全国快递企业等级评定委员会将每年组织对已经获得等级证书的企业进行复查,复查不合格的企业将被撤牌,这将对整个快递行业规范经营起到十分重要的作用。
孙宝凤认为,在参照行业标准的基础上,如果市场调节失灵,国家有关部门应该及时受理消费者投诉,加大执法力度和惩罚力度,对一些质量服务不达标或不符合快递行业标准的企业坚决予以取缔。
宗守运说,随着物流行业的迅猛发展,虽然《中华人民共和国邮政法》《快递市场管理办法》《快递市场经营许可管理办法》《寄递服务企业收寄物品安全管理规定》等法律法规的出台对于快递行业健康发展起到了一定作用,但是,政府有关部门还应从资金、政策、技术、人才等方面加强对大型快递企业的支持力度,使快递企业在场地、设备、网络覆盖能力建设等方面取得突破,鼓励行业内部优胜劣汰、兼并重组,优化竞争格局,促进行业健康稳定发展。 |