大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的动力总成再制造基地大众一汽发动机（大连）有限公司动力总成再制造项目，２７日在大连投产。这是国内首个乘用车动力总成再制造项目，也是国家发展改革委部署的全国１４个汽车零部件再制造试点项目之一。

    再制造是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程。在欧美等发达国家，再制造汽车发动机已占维修配件市场的８５％以上。为推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，国家发展改革委两年前与一汽集团等１４家企业签署承诺书，正式启动汽车零部件再制造试点工作。

    大众一汽发动机（大连）有限公司再制造项目初期投资约１亿元人民币，从发动机再制造开始，再扩大变速箱再制造。项目初期年产能５０００台，到２０１４年再制造发动机年产能将达到１

    大众汽车集团（中国）总裁兼ＣＥＯ倪凯铭博士在投产仪式上表示：大连发动机再制造项目是大众汽车在中国第一次进行发动机再制造。再制造项目在中国刚刚开始，而大众汽车拥有超过６０年的再制造历史。大众汽车将成熟的再制造技术和标准带到中国来，进行本地化生产，是为中国环保事业做出的实际贡献。

    一汽集团副总经理秦焕明表示，动力总成再制造符合国家节能环保政策，有利于加快建设资源节约型、环境友好型社会。作为大众汽车集团在中国唯一的动力总成再制造基地，再制造从发动机开始，未来将拓展到全系列发动机和传动器。

    大众一汽发动机（大连）有限公司再制造和售后备件中心总监安鑫介绍说，目前再制造在中国还处于起步阶段，大多数中国消费者对再制造产品还缺乏了解，实际上再制造的重要特征就是再制造的产品质量达到新品。大众一汽发动机（大连）有限公司所提供的再制造产品，全部遵循大众汽车集团的质量标准。与新生产发动机相比，再制造产品的价格具有明显的竞争力。金鑫说，所有再制造汽车零部件，不得使用在新车上，仅仅适用于售后服务环节。