京城夜深人静的时候，人们的睡梦每每会被马路上剧烈的汽车轰鸣声惊醒。大家都知道，又有人在飙车了。

    上周六凌晨，北京朝阳区东坝一条马路上刚刚结束了一场飙车比赛。刺眼的汽车大灯、欢呼的酷男美女以及停靠在路边的各式“参赛车辆”，构成了中国版的《速度与激情》。邻近的居民揉着惺忪的眼睛在窗户探望，又一个美梦给搅黄（北青报8月26日报道）。

    与飙车这个新奇字眼联系一起的，是价格不菲的顶级

    而当你了解到“飙车党”真实状况的时候，还不能完全将他们与富豪划等号。最初的飙车族，驾驶的无外是捷达、宝来等“低档车”，在一群富有挑战与勇气的年轻人驾驭下，竟能跑出230公里的时速。追溯到7年前的2006年，京城第一批飙车党就是驾驶不起眼的车辆，完成了13分钟跑完二环路的“奇迹”，被许多人斥之为疯狂。直至“二环十三郎”的代表人物陈震被警方拘留，市区内的飙车现象才有所好转。

    7年后的今天，如果你认为飙车是大众能玩得起的游戏，那又大错特错了。就拿在东坝开赛的车辆来讲，表面上不一定是保时捷、法拉利、兰博基尼这样的顶级大牌，但无一不是经过重新配置的改装车。通过对车辆轮毂、涡轮性能、行车电脑参数等方面的改装，把车辆的潜能充分发挥出来。一般售价在20万元的车，改装费在10万以上。经过改装以后的车辆，几次飙车下来要么基本退出，要么继续改装。“最节省的飙车手，一年的飙车开支也相当于买辆中档轿车。”熟悉这行的业内人士如是说。按这样的开销，非普通百姓能飙得起。

    无论是富家子弟还是平民出身，“飙车党”具有一个共同特征，都是年轻人。争强好胜也好，比富斗酷也罢，要的就是那份当车速仪表盘沿着230、250、280一直攀升时的血液喷张、心脏狂跳。风驰电掣的感觉也许能表现青年人的英雄气概，也许有诸如缓释生活压力、张扬自我个性、挑战运动极限等理由。但是，当今的飙车等于“烧钱”这一点毋庸置疑。于富家子弟来讲，改装几辆车的钱烧得起。而那些家境一般的年轻人，要想把飙车瘾撑下去，唯有一条——下大赌注。尽管飙车党声称“只是娱乐”，可稍谙此道的人都清楚：没有不赌的。当两辆汽车轰鸣引擎“捉对厮杀”时，也就是赌局的开始。到达终点后的失败者，把车就地一撂，是一种基本规矩。因而，确保以最快的速度胜出，成了一些不富裕家庭子弟持续飙车的不二选择。

    在巨大的赌注中，无形中把自己的青春豪赌出去了。

    首先是生命的赌博。在黑夜昏暗的街道上高速飙车，且没有专业的赛车安全保障，有些车手连个头盔都不带，危险系数极大。一旦发生车祸，绝对是车毁人亡。飙车党的最高时速据说能达到300公里。斯巴鲁中国拉力车队专业赛车手郭鑫说：“按这个速度即使在机场高速上行驶，也等于自杀。”青春很需要刺激，确实也很要命。

    其次是与法律的赌博。2011年我国刑法修正案增加了对飙车的处罚，其中明确规定，“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”因而毫无疑问，超速飙车就是犯罪。同时，经过改装的车辆是无法通过年检的，只能采取弄虚作假的手段来蒙骗过关，再一次与法律作对。以顶风作案的娱乐来挑战法律，在自己青春年华里烙上犯罪记录，代价实在太大。

    再次是对未来的赌博。无论什么家庭背景，飙车都是一个无底洞开销。赌博没有绝对的赢家，一时狂欢过瘾没准背下的是沉重的债务、走进无边的深渊。未来支撑基本生活的房子、婚姻、养儿育女，没准就因为这样一个嗜好搞得一盆如洗、前程无望。车子是飙出去了，以后的生活却步入了绝境。

    就在笔者稿子即将收尾的深夜时分，窗外又传来了飙车刺耳的声音。此时，多希望我们的执法部门、管理部门，还有众多的家长们，能为年轻的飙车党刹一脚车。