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交通部:订单减少成本增加 航运市场持续低迷
2011-11-25 21:01:23   杭州网

    相对于冬季煤运的一片火热场面,国内航运业却是冰火两重天。何建中表示,由于外贸订单减少,航运成本大幅增加等因素,航运市场持续低迷。

    运则亏,不运就白白地将船舶闲置,进而丧失更多的市场份额。这是目前国内航运业正在遭遇的整体尴尬。沪深上市公司三季报数据显示,A股亏损企业前十名中有4家是航运企业。就算全球集装箱巨头马士基也不例外,尽管该公司季度内运量同比增加了16%,但仍然不得不接受亏损3

.2亿美元的残酷现实。

    交通部新闻发言人何建中表示,尽管金融危机后有过小幅回升,但从09年下半年以来,国内航运业已经持续呈现低迷状态:

    何建中:世界上一些主要经济体的增速下滑,导致全球贸易的增速下降幅度较大,而国内经济的增速也在缓慢回落。这些国内外因素导致航运市场低迷,可能还会持续一个较长的时期。

    更让航运企业们无奈的是,这样的冬天还没有回暖的迹象。海关总署最新统计显示,10月份外贸出口1574.9亿美元,比上个月又下降了7.3%,下降幅度明显。

    而与之伴随的是汽油、人力等价格的大幅上升与航运价格的普遍下降,就连很多大型国有航运企业亏损也很严重。何建中认为,导致航运业低迷的一个重要原因在于企业盲目扩张运力,使供需矛盾更加凸显。

    何建中:供需矛盾更加突出,我了解了一下,就是数据表明,从08年到去年年底,我国水运市场这个运力净增加将近6000万载重吨。

    他同时表示,交通部已经采取措施,推动航运企业优化结构,提高专业化水平,渡过难关:

    何建中:加强与国家有关部委的协调,逐步实施起运港的退税的试点方案,研究推进与国际接轨的海运税费政策,切实地减轻国际海运的税负。

来源:中广网    作者:    编辑:李龙胜    
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