正在中国南方沿海城市珠海举行的第八届中国国际航空航天博览会上，中国民用飞机制造产业成为亮点。国产的支线飞机、大型客机纷纷亮相，并拿到大笔国内外订单。随着国家政策的支持及旺盛的市场需求，中国民用飞机产业迎来快速发展时期。

　　在本届珠海航展上，一批中国自主研发的先进机型、国内民营航空航天配套企业、国内相关产业园区也纷纷亮相航展。中国航空工业集团公司派出L15 猎鹰高级教练机、新舟600支线客机、海鸥300等全新机型；中国商用飞机有限公司也首次派出自行研制的ACA313直升机、ARJ21新型支线客机和 C919大型客机概念样机。航展观众对中国国产飞机很感兴趣：“看到我们自己设计制造的民用航空机飞上蓝天，感到很高兴。”

　　16日，中国商用飞机有限公司与6家国内外航空及租赁公司签署了C919客机启动用户协议，获得100架C919大型客机启动订单。中国商飞公司董事长张庆伟表示，启动用户的确定为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。

　　张庆伟说：“C919大型客机总体技术方案论证，关键技术攻关、供应商选择，研制研保条件建设等重点研制任务，不断地取得重大的进展。即将从预发展阶段转入工程发展阶段，确定C919大型客机启

　　国产C919大型客机是新型150座级单通道窄体客机。这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型。C919大型客机与目前航线上运营的同类型现役飞机相比具有突出的亮点：更加安全，更加经济，更加环保，更加舒适。

　　随着中国国民经济快速发展和研制大型飞机的力度不断加大，以及低空空域的逐步开放，未来10到20年，中国民用飞机产业将迎来一个快速发展时期。

　　中国民用航空局局长李家祥表示：“现在中国民用航空市场每年购进的飞机、客货运输机是200多架，通用航空是100多架。我们预测，伴随着中国经济快速发展，中国民用航空还会继续高速发展。预计中国的民用航空每年新引入的飞机包括商用飞机、通用飞机将会在300架以上。到2015年末，中国的民用航空飞机的拥有量将达到4000架以上。”

　　航空工业是一个国家的战略性产业。中国民用航空产业发展，将带动航空经济发展。中国将在研制大型客机和商用航空发动机的同时，加快支线飞机、直升机、通用飞机等产业化系列化发展，促进机载设备及系统、配套零部件和原材料的协调发展，形成具有较强自主创新能力和完备配套保障能力的航空研制生产体系，进一步加强适航能力建设，提高航空产品质量。