记者从绍兴市轨道交通集团获悉，《杭州绍兴城市轨道交通合作一揽子协议》昨天（4日）签订。《协议》明确杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线首通段将在姑娘桥站实现付费区换乘。

这意味着，今后杭绍轨道交通不仅将在杭州地铁5号线（姑娘桥站）同站换乘，还将实现运营管理“一张网”和票价“一票制”。

绍兴现有2条轨道交通规划线，分别为轨道交通1号线、2号线。其中，绍兴轨道交通1号线的笛扬路站至姑娘桥站，被称为杭绍城际铁路，又名绍兴轨道交通1号线首通段。

为让地铁实现跨区域“互联互通”，自2017年以来，两地多部门围绕规划建设、运营服务等方面开展了多次对接，最终双方对“站内换乘”的方案达成一致。两地地铁实现一站式付费区换乘，这在全国尚属首例，它是两个轨道交通城市在独立票务系统对接基础上首次实现票、卡、码付费区换乘。

付费区间换乘是指到达换乘站下车后，不需要通过出站闸机，直接在付费区内通过换乘通道或平台到另一站台层换乘候车。

比如，今后绍兴市民可在越城区城南的芳泉站直接购买去西湖景区的地铁车票。绍兴市民可先乘坐绍兴轨道交通1号线，然后在姑娘桥站换乘杭州地铁5号线，再在杭州滨康路站换乘杭州地铁1号线至龙翔桥站下车。“届时，杭绍两地的地铁将同时支持单程票、两地市民卡、公交卡以及二维码进行付费乘车，为今后的运营管理创造良好的基础条件。”市轨道交通集团高级工程师高卫忠说。

作为杭州地铁5号线与绍兴轨道交通1号线的换乘站，姑娘桥站亦为两线的起讫站，为地下两层叠层岛式站台。“未来，1号线地铁车厢将开行至B2层。换乘时，乘客需要通过自动扶梯前往B1层的杭州地铁5号线站台。”高卫忠说，“站内换乘”将实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”的目标。

据了解，绍兴轨道交通1号线首通段（杭绍城际铁路）共设10个车站，设计时速120公里，从柯桥区笛扬路站到萧山区姑娘桥站，线路长约20公里，采用6节编组B型列车运行，全程为25分钟，预计2021年7月建成。中途设衙前、杨汛桥、钱清、柯桥西站和柯华路等站点，建成投用后将与杭州地铁网络无缝衔接，实现杭绍轨道同城化。