□国外政策
◎美国 美国驾考分两项进行,一项是关于交通规则的笔试,非常简单。路考相对较难,没有强制要求去驾校学习,可自学直考。
◎欧洲 欧洲国家大都要求学员到驾校学习,有规定的学时,考试很严、合格率比较低。在法国,会考验驾驶员如何快速找到车位;在德国,一定的急救知识能为顺利考取驾照加分;在英国,文明驾驶是考生的必要素质。
◎日本 普通驾照从18岁开始可以考取,考试的内容包括适应性测试、学科知识考试和技能考试,相对较难,合格率低。
◎新加坡 首先,每名学员都要经过两次理论考试,通过后可取得一张临时驾照,才有资格摸方向盘。新加坡路考通过率非常低,很少有人能一次性通过。
□新政解读
今后培训和驾考分离将促进驾校改进服务
15日,从全国公安机关改革办主任座谈会传来消息,今年7月,驾照直考试点工作有望在全国推开。过去,培训和考试2个环节紧密相连,企业的培训行为和政府的考试行为合二为一,界限并不分明。公安交警把考试的报名收费等行政工作交给企业,让企业培训行政化;要参加驾照考试,必须去驾校参加培训,考试又变得企业化。而驾照直考实行后,这样的现状将会改变。
成都市交管部门一位工作人员表示,驾照直考正式实施以后,将对驾校产生直接的冲击。“直考推行,意味着到驾校培训不再是参加驾照考试的必备条件,考试和培训之间,不再有必然联系。”这名工作人员认为,驾照直考推行后,将会打破驾校的“垄断”地位,让市民有更多的选择,也能从一定程度上,促进驾校行业的内部“自洁”,提高服务水平,降低学车费用。“以前,考试报名收费基本是由驾校企业收取,从而产生了诸如加收补考费用等情况。”
□待解难题
驾考会否更困难?
交警:考试的难度不变
不去驾校学车,还能去哪里学?很多市民有这样的疑问。“驾校有教练,还有教练车。不去驾校,上路都是违法的吧?”市民王先生说,虽然也觉得驾校学车诸多不如意,但是不去驾校,不知道还能去哪里学车,“会不会考试的时候更困难?”
对此,成都市交管部门工作人员解释说,无论是否去驾校学车,考试的难度都是不变的,对于学习驾驶知识的途径,只是给市民提供更多选择。
练车场地咋解决?
未来或建立公共练车场
对于练车场地的问题,记者采访了成都一名交警。他说,上路教学的合法性问题,可以通过2种方式来解决。
“一是改变学车场地,如果是在非公共使用区域、非道路的情况下,理论上可以学车,不算违法。”这名交警说,在诸如不对外开放的厂区院落等地,无旁人的情况下,是可以学车的,“前提是要保证其他市民的安全。”
其二,是政府建立公共练车场地。“但是公共练车场也不是说建就能建的,要综合多方面考虑,短期内难以实现。”而对于教练车的问题,他认为:“以后也可能允许有教练员资格的私人,办理教练车,但具体措施还是要等驾照直考相关政策下来后再定。”
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