近期，食用油、日化产品、奶粉等民生用品相继出现涨价现象，各家企业给出的理由十分相似——油价、人工成本、原材料价格上涨。有专家指出，我国正进入生产要素成本周期性上升阶段，成本推动型涨价可能会扩散至越来越多的行业，如果“成本涨价”形成惯性，将加大通胀压力和宏观调控难度。

　　民生用品价格看涨

　　9日下午，北京家乐福马连道店的销售人员称，宝洁公司旗下的沙宣系列美发产品在几天前已经全线涨价，上调幅度

　　记者9日在北京市区几家超市了解到，雀巢、美赞臣等奶粉企业已通知要涨价，但具体时间未确定。

　　与此同时，金龙鱼和福临门食用油已调价。记者在沃尔玛宣武门店看到，金龙鱼5L装特香花生油的价格为109.9元，上涨2元多。福临门5L装压榨一级花生油106元，上涨7元。福临门5L装天然谷物调和油74.9元，上涨5元。

　　北京水屯农副产品批发市场的监测数据显示，与上周相比，本周北京批发市场上大豆油全线上涨。

　　位于新发地的北京农产品中央批发市场粮油经销商杨进国说，在本月初，许多食用油品牌的批发价格就已上调，大品牌每箱(20L)涨价十几元，小品牌一箱涨价也有四五元。

　　三大推手浮出水面

　　民生产品为何扎堆涨价？记者了解到，原材料、人工以及原油价格被认为是重要推手。

　　北京水屯农副产品批发市场相关人士称，受国际大豆期货持续走强的影响，近期国内现货价格节节攀升。天津港大豆散油价格从3月初的9300元／吨涨至目前的10140元／吨，月环比上涨9.03%。在南美大豆减产预期的背景下，国际大豆期货短时难以迅速回调，食用油价格预计短时间内难以回落。

　　此外，工资上涨也增加了企业成本。据上述人士分析，今年以来食用油在生产——运输——销售等环节人工成本增加幅度至少在10%左右。据统计，2011年全国共有24个省份年内调整了最低工资标准，平均增幅22%。按照人力资源社会保障部等部门制定的《促进就业规划(2011－2015年)》，“十二五”期间，我国要形成正常的工资增长机制，职工工资收入水平合理较快增长，最低工资标准年均增长要保持在13%以上。

　　除上述原因外，汽柴油价格上调也让企业感到明显压力。国内汽柴油价格继2月上调之后，又于3月20日每吨均提高600元，这使得企业运输成本大幅增加。山东佳怡物流公司行政管理总监刁吉玉说，公司每月运输成本占营业额的比重在65%到70%，其中燃油占总成本35%左右。3月20日成品油调价之后，佳怡物流每月运输成本约增加25万元，2月初调价后增加成本约为13万元／月。两次调价累计增加直接成本近40万元。

　　警惕“成本涨价”成惯性

　　北京一家沃尔玛超市的销售人员表示，一些暂未涨价的食用油品牌可能于近期涨价。采访中一些人士担忧，近期宣布涨价的民生用品主要集中在一些品牌企业，如果未来引发整个行业的涨价，并延伸到相关行业，则有可能给CPI运行和宏观调控带来压力。

　　专家认为，我国正进入生产要素成本周期性上升的阶段，多种生产要素价格走势都出现拐点。一方面，我国人口红利正在逐步减少，用工成本增加将是企业长期面临的问题。同时，水、电等资源性产品价格的上涨也将增加企业的生产成本。但成本增加并不是产品涨价的充分理由，政府应通过规范市场竞争秩序，引导企业主动消化成本，提高竞争力，而不是一味地向终端消费者转嫁。

　　商务部市场运行调控专家、北京工商大学教授洪涛认为，价格形成因素多种多样，除成本因素外，企业之间的相互竞争、市场供求关系也是影响价格的重要原因。从最近涨价情况看，涨价有合理的因素，但也有不合理的因素，比如现在是食用油消费淡季，需求不旺将导致价格下跌而不是上涨。因此，淡季出现涨价不排除有跟风涨价现象，在成本上涨理由的“掩护”下投机炒作。

　　清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明认为，汽柴油价格上调已经形成了一种不好的示范效应。只要一有成本增加，企业就以此为由进行涨价，有的企业甚至在成本没有明显增加的情况下搭车涨价。

　　洪涛、袁钢明等专家认为，民生产品纷纷涨价既有实体经济自身原因，也有市场心理作用，对此应该加以区分，要警惕搭车、跟风涨价等行为。同时，相关部门应及时公布市场信息，加强引导，提高信息的透明度，使一些所谓的涨价理由不攻自破。