前几天北京笼罩在浓密烟雾之中，北京电视台公布的数据是轻微污染。

北京市环保部门没有说假话，他们根据的是自己的一套标准。这套标准只考虑可吸入颗粒物，而不考虑PM2.5。但这是不科学的。PM2.5是形成霾的主要物质，对人的健康危害最大。有媒体曾报道说，世界卫生组织日前对全球1100个城市的空气污染进行了监测，结果北京排名接近垫底，略好于乌拉巴托、哈博罗内、新德里、伊斯兰堡、利雅得、达喀尔、开罗、达卡和

但如果说北京市环保局没有努力，或努力不够，那是冤枉。环境保护是一项系统工程，不是一家能做好的。北京市的城市建设给空气质量埋下了一个不可弥补的隐患：绿地太少。人们喜欢说“寸土寸金”，却没人说“寸树寸金”。北京市在不断扩张的过程中迁就了有关各方对短期利益的追求，而没有预留和建设足够的绿地。我住处附近3年前还有一片小树林，每天早晨可以听到小鸟的面鸣叫，家里的灰尘也不太多。周围居民不断呼吁，保留这块绿地，有关部门也同意了，并且上了报纸。但是，言犹在耳，建筑机械就开进去了，现在是一座商城，还有一圈停满了汽车的环“城”路。从此，刺耳的汽车喇叭声取代了鸟鸣，家里的灰尘也多了起来，地板擦不胜擦，床铺扫不胜扫，纱窗两个月不洗就沾满黑色的油烟。但好像几年前就听说北京已经建成宜居城市了。

今年夏天，我在青岛住了几天，感觉那里才是真正的宜居城市。我住在海滨旅游区八大关里，看到沿海一带树木高大而且浓密，总是一大片一大片的，绿油油，黑森森，气势宏大，慑人心魄，完全不同于北京星星点点可怜兮兮的样子。我终于懂得了，为什么康有为要那样深情地赞美青岛“青山绿树，碧海蓝天，中国第一”，为什么女作家苏雪林要那样激情地写作散文《青岛的树》。

青岛的树给青岛人的回报是丰厚的。青岛的汽车也不少，但空气却很好，嗅着有点甜丝丝的。我感觉自己好像一条鱼，从浑水游进了清水。我听说青岛的领导正在研究限制高层建筑的问题，不久将出台有关规定。看来他们很珍惜自己的环境，决心不受“寸土寸金”的短期利益的诱惑。

相比之下，北京改造的难度很大，要想在一座座紧紧地挤作一团的建筑里开辟绿地，几乎是完全不可能的了。北京空气质量的改善，空间已经十分狭窄。人们所能期待的，或许是多年后清洁能源能够代替汽油柴油，让500万辆汽车少喷出些毒气。

国内有许多城市都在向所谓特大型城市的方向努力攀登。如果他们按照北京的模式来规划和建设自己的城市，那可得要谨慎。