受这次疫情影响，杭海城铁全线停工了一阵。大家都很关心：项目进展如何了？能确保原定的通车时间吗？

最新消息来了！

这是杭海城际铁路第一标段——余杭高铁站项目现场，挖掘机、吊车、履带吊等各类设备正满负荷运行中一辆辆运送原料的货车络绎不绝，360多名工人目前已全部到岗到位。

记者在现场看到，余杭高铁站标段主要在进行两部分工程的施工，分别为余杭高铁北广场地下空间工程 和杭海城际铁路1标段基坑工程。

余杭高铁北广场地下空间工程北至杭海城际铁路（文正街），南至沪杭高铁，西至乔司港，东至杭州地铁l号线（新丰路）。

余杭高铁北广场项目占地50000多平方的广场，计划投资4.9亿。设计有9个车站出入口，5个风亭。主要包括地下一层集散中心、地下车库工程、新丰路过街通道等，项目总建筑面积约25880平方米。

第一部分，为北广场地下一层停车场，位于余杭高铁站前广场下方，建筑面积约为20745㎡，此部分为此次配套主体工程。

第二部分，为配套空间（含配套空间及付费区换乘通道），建筑面积约为8872㎡。

第三部分，为跨新丰路东西向地下过街通道，建筑面积约为400㎡，上跨地铁1号线站后区间。目前规划为商业街，模式跟现在地铁1号线地下空间相近。

第四部分，为整个工程上盖广场绿化景观工程，总面积约51873㎡。

第五部分，为杭海城铁余杭高铁站。

以后杭州地铁1号线和杭海城际铁路将在此换乘。

从现场看到，北广场地下空间工程正在做地下空间开挖前的准备工作。

此外，而杭海城际铁路1标段基坑工程，目前在进行基坑的封顶施工。

针对大家最关心的问题，杭海城际铁路能按时通车吗？

中铁四局杭海城际铁路第一、二标段项目经理何自平介绍，为确保该线路在2021年建成通车，余杭区积极与承建方对接，在做好疫情防控前提下，一起派专车将工人分批接回余杭，返岗复工。

据了解，杭海城际铁路第一标段于上月27日开始复工，至3月5日，280名工人全部到岗，另新招了了80名新工参与建设，施工现场各类设备也新增6台（套），总共有各类机械设备32台。

余杭高铁站项目确保项目进度

杭海城际铁路是全省首个PPP轨道交通示范项目，也是杭州都市圈城际铁路4条支线之一。它的建成，将极大缩短杭州城区和海宁的时空距离，加速各种创新要素在沿线流动。

余杭高铁站主题结构施工有序推进，计划五月底完成主体结构施工。

预计2020年12月底，部分顶板位置进行移交，开始地面恢复，全部完成时间与城际铁路通车时间同步。

9个车站出入口、5个风亭也已启动建设，预计在年底完工，完工后将进行全线联调联试工作。

据了解，自全线吹响复工集结号以来，杭海城铁公司全面强化责任担当，一手狠抓疫情防控、一手全力推进复工准备，按照“重点突出、分期复工、以点带面”的原则，结合各参建单位复工疫情防控准备情况，采用分段方式进行有序复工。

此次，杭海城际铁路工程全线最大工点中铁一局杭海城铁土建13标盐官车辆基地打响了全线复工生产的“第一枪”。

在日前召开的海宁市“工业强市向高质量前进”暨全市三级干部大会上，海宁市委书记朱建军提到，要发力杭海城际铁路建设，如期确保6月轨通、10月电通、11月底联调联试，明年3月试运行，6月试运营。