车厢内的电子显示屏。

列车驾驶室。

有关杭州地铁首列车的N个疑问

地铁首列车采用的是什么车型?

官方数据显示，地铁1号线车辆是中国南车的B型车辆，车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮)，4动2拖6辆编组，直流1500伏架空接触网受流。B型车一节车厢造价约60万至70万美元。

车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。整车平均国产化率达到70%以上，牵引系统平均国产化率达到40%以上。列车运行的最高速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

车辆外形为什么要选择“快乐笑脸”？

在地铁车辆外型选择中，杭州地铁集团去年曾拿出“快乐笑脸”和“飞速水滴”两个设计方案让杭州市民投票。

从昨天的实物看，很明显，“快乐笑脸”获胜。车头挡风玻璃的弧形边框为“笑脸”的形

按照杭州地铁集团的说法，整个车头外形表现形式开放并具有活力，向人们传递一种柔和流畅、亲切可爱而又喜悦祥和的形象。用“笑脸”来迎送每一位乘客。

车辆为什么选择红色线条？

之所以选择红色线条，是因为红色代表着吉祥、喜庆、热情、奔放，寓意杭州市轨道交通建设与运营能够实现“开门红”。

车厢内有哪些人性化设施？

为了提高乘客乘坐地铁的舒适性，车上的所有坐椅和扶手均根据国内大部分人的身体参数，采用人体工程学的要求进行设计。

在车内设计中，座椅端部挡板的设计创意来自杭州市花——桂花的花瓣，而整个扶手造型像一叶船帆，线条流畅、柔和。

车厢内座椅每排设置6个，坐着感觉很宽敞，并且可以防止乘客在车辆启动和制动时的滑动。据了解，座椅的安装位置，各扶手的大小、高度都是严格按照中国人的身材设计，完全符合人体工程学的要求，保证乘客在乘坐地铁时的舒适和安全。

除了在地铁车站安装残疾人设施(残疾人电梯等)外，车上还设有老弱病残孕专座和轮椅位。

同时，车辆除提供语音报站信息外，还利用动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。