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救援：马路狭窄人群拥挤，严重阻挡消防车抵达救火现场
据尼日利亚民用航空局局长哈罗德·德姆仁称，飞机坠毁后火势凶猛，尼日利亚国家紧急事务管理署以及当地武装警察和交通警察都迅速赶到现场展开救援工作，尼日利亚军方也派出直升机参与救援工作。
拉各斯市消防部门负责人拉扎克·法迪普对记者称，由于通往坠机地点的马路非常狭窄，许多消防灭火车根本开不进去，此外，由于数千名当地居民都涌到现场“看热闹 ”，严重阻碍了消防车和救援人员迅速抵达坠机地点。许多焦急的乘客家属得知坠机噩耗后，也纷纷赶往坠机现场，他们在狭窄的街道上使劲推挤，试图穿过拥挤的人群探听亲人的消息，导致本就混乱的坠机地点变得更加拥挤。法迪普说：“救援人员根本无法抵达现场，更不用说拯救那些可能被困在建筑残骸中的生还者了。”
骚乱：军队驱赶围观者引发骚乱 有人趁乱打劫
在造成惨重伤亡的同时，这起事故也在当地引发骚乱：军队强行驱赶围观民众导致暴力冲突，劫掠事件时有发生。
拉各斯机场附近人口十分密集，坠机事件发生后，大量民众聚集在事故现场附近围观，严重阻碍了救援工作的展开。为了驱赶人群，清理现场的士兵用鞭子、拳头甚至木板开路。
然而他们的行为却导致情况进一步恶化，围观者互相推挤踩踏，向各个方向争相逃窜。被激怒的民众向军队投掷石块，双方在狭窄的街道上发生暴力冲突。
在事故现场附近的民宅上，楼顶和阳台上都聚集着许多围观者，一些歹徒趁乱劫掠财物。一名50多岁的居民说：“(事故发生后)很快就出现了劫掠事件。”
当地媒体援引丹纳航空公司一名不愿透露姓名的高级官员的话称，这架失事的民航客机在起飞前曾接受过几个礼拜的维修护理。尽管地面维修经理曾反对将这架仍在维护之中的客机投入使用，但航空公司管理层仍然坚持让它投入运营。
尼日利亚丹纳航空公司成立于2008年11月，是尼日利亚主要的国内民航公司之一，该公司目前拥有5架客机，公司主营地区和国内航线。
尼日利亚航空部长丝特拉·奥杜瓦已从首都阿布贾赶往拉各斯市，负责对这起飞机失事事故展开彻底调查，她将尽快向尼日利亚政府提交一份详细的书面调查报告。空难调查工作已经展开，失事客机的黑匣子已经找到。据悉，拉各斯3日下午并没有暴风雨天气，空气能见度很好，目前飞机坠毁的具体原因尚不清楚，但据一名不愿透露姓名的尼日利亚军方官员称，飞机坠毁前不久，飞行员曾向拉各斯地面塔台汇报飞机的引擎发生了故障。木子
尼客机绰号“飞行棺材”
多为欧美淘汰“二手飞机”
由于经济乏力，尼日利亚航空公司使用的一般都是欧美国家淘汰下来的二手飞机，机龄一般都在20年以上，有的甚至超过30年。对于这些老掉牙的飞机的维护也非常落后，有的连起码的配件都找不到。因为飞机都很破旧，尼日利亚人喜欢将飞机称做“飞行棺材”，每次坐飞机也被认为是一次“与死神的较量”。
尼日利亚机场也隐患重重，机场跑道年久失修，缺乏维护，而机组人员也缺乏在恶劣天气下起降的丰富经验。
尼日利亚的飞机总体上来说管理相对落后一些，飞机就像长途汽车，人们可以随时来随时上，甚至还有人在跑道上拦截飞机让它停下来然后上去。
综合新华社
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