人行过街天桥，如何更好地方便市民？（资料照片）

 这边“期盼” 那边“冷落”

 【社会热点】郑州部分天桥沦为摆设

　　“天桥到处有，就是没人走。”在河南郑州，部分动辄花费数百万元建设的人行天桥，由于利用率偏低、多数行人不走，使出于行人安全和缓解交通拥堵考虑的过街天桥闲置。

　　政府投入巨资修建天桥遇冷的背后，究竟是相关部门所称的配套设施没有到位，还是因为“上马”公共设施没有多听听市民意见？

 天桥现状：

 部分无人问津遭冷落

　　桥上鲜有人过，桥下成群结队。这是记者5月24日早上9点在嵩山路与棉纺路交叉口人行过街天桥上看到的一幕。

　　这里的人行过街天桥位于棉纺路北侧、横跨嵩山路，但是只在棉纺路上修建了东西两个方向的步梯供行人上下天桥。据初步估算，整个天桥桥面的长度大概为120米，而穿越嵩

　　“我要去对面丹尼斯百货购物，绿灯时直接穿过嵩山路也就十几秒，如果走天桥，就需要2分多钟。”在此路过的卞女士说，而且还要爬上爬下，既费时又费力。

　　“这个路口本来规划的是环形天桥，因为路口有丹尼斯、苏宁两家商场，周末经常出现拥堵。”郑州交警二大队的一位执勤交警说，可能因为棉纺路南侧的拆迁难度大，所以修成了现在这样。

　　在郑州，过街天桥受到“冷遇”的并不只有这一座。一些市民抱怨说，大学路郑州大学东门、人民公园东门、文化路黄河路等地的人行天桥不少也沦为摆设。

　　记者在位于郑州市中心繁华路段的人民路天桥同样发现：由于路口没有封闭，30分钟的时间，只有7个人从桥上走过，然而每次不到1分半钟的红绿灯转换，就有40多位骑电动车者和行人从桥下直接穿过人民路，由于行人、电动车、机动车相互抢路，交通拥堵的情况频频发生。

　　据郑州市委、市政府2010年底组织有关单位对市内39座人行天桥和9个地下通道进行了评优评差结果显示，市民评价较差的人行天桥和地下通道在10个以上。