英国人威廉·林赛和怀柔村民,自发在长城上捡垃圾,已有十一载。然而垃圾屡捡屡现,今天,长城古迹周边,沾满油渍的食品袋、踩瘪了的易拉罐仍四处可见。它们打哪儿来?是络绎不绝的长城游客,在兴尽之余随手所赐。
在敬佩和感叹“老外”的执着和奉献的同时,一个疑问也随之产生:“老外”在中国捡垃圾暴露出了什么问题,打了谁的“脸”?
中国人历来讲究“面子”,若是谁家杂乱不堪、脏兮兮的话,定会被人耻笑,伤了“脸面”。可是在一些公共空间,马路、公园,乃至举世瞩目的万里长城,垃圾依然随处可见。公共垃圾严重地破坏了环境,也有损国家的“脸面”。面对这一问题,人们通常会归咎于公民素质低下,制度建设的滞后以及监管的乏力。这些“老生常谈”的批评和抱怨似乎难以解释“公共垃圾”问题的根源。
其实 ,有公共垃圾并不可怕,可怕的是垃圾得不到有效的清理,可怕的是大多数的人们都不愿意蹲下腰身,伸出双手,将垃圾放入到清洁箱中。在长城上观光的游人如织,为何鲜有“该出手时就出手”?用中国老百姓的话说——“事不关己,高高挂起”,公家的事情,凭什么要个人来解决?用西方社会学家奥尔森的话说——“都希望战胜邪恶,大众受益,但都不愿出头,毕竟代价是自己的”,这就是所谓的“搭便车”困境。
中国人似乎已经习惯“搭便车”,“滥竽充数”的南郭先生就是搭便车的祖师爷。虽然他没有参加乐队合奏这一集体行动,但他表演时毫不费力的装模作样使得他依然可以分享国王奖赏这一“集体行动”的成果。
清理“公共垃圾”有利于老百姓的利益,自然也需要人们的集体行动。然而,“一个和尚挑水吃,两个和尚抬水吃,三个和尚没水吃”,更何况我们有成千上万个“和尚”?这个时候,有一个名叫威廉·林赛的“老外”,以11年的坚持告诉人们一个事实:融入“公民意识”的志愿精神是一支不可忽视的社会力量,也是解决“搭便车”困境的一个药方。
私利的考虑,让人们走向沉默,走向“无为”;只是沉默和“无为”之后,谁又来救赎我们的良知与责任感?“外援”可遇不可求,更多的要依靠中国老百姓的“自力更生”——完善激励机制,优化社会环境,努力培育全社会的志愿服务精神;唯有如此,人们才愿意捡垃圾,也敢于捡垃圾,“公共垃圾”才会越来越少。 |