图为7月18日，嘉绍大桥通车典礼在桥面上举行。 本报记者 梁臻 摄
汹涌的钱塘江上，一桥飞架南北。今天零时，嘉绍大桥暨南北接线（嘉绍跨江公路通道）正式通车。
今天零时刚过，绍兴滨海新城沥海镇的李新驾驶小车驶上嘉绍大桥。他开心地告诉记者，现在10分钟就可过桥到嘉兴，去上海也更方便了。
嘉兴至绍兴跨江公路通道是我省高速公路交通规划中跨杭州湾的第二个通道。项目总投资139.8亿 元，其中嘉绍大桥是本项目的关键性控制工程，全长10.137公里，总投资62.8亿元，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
嘉绍大桥工程分为南、北岸陆地区引桥，南、北岸水中区引桥和主航道桥。面对复杂的自然环境，大桥建设者们依靠科技创新，攻克了一个个难关，到目前，已取得12项技术成果，获得49项发明专利，并取得14项工法。
嘉绍跨江公路通道通车之后，可将乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路等连接起来。绍兴至上海的车程缩短近一半。嘉绍大桥的建成开通，在杭州湾上形成了第二个交通闭合圈，将有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力，更重要的是它将长三角的高速公路形成了一个新的3小时高速循环圈，对完善国道、省道网络，促进长三角经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。
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