国际航空运输协会(以下简称“国际航协”)最新发布的2012年行业前景报告预测，今年全球航空业利润为41亿美元(比6月份预测的30亿美元增加11亿美元)，而2011年全球航空业利润为84亿美元，净利润率为1.4%，2012年航空业净利润率将下降到0.6%(比6月份预测的0.5%略有增加)。国际航协预计2013年全球航空业利润将上升至75亿美元，但净利润率仅为1.1%。
国际航协理事长兼首席执 行官汤彦麟表示，“欧洲主权债务危机的阴霾持续不散；中国将继续保持适度增长；日本和美国最近实施的量化宽松货币政策需要一段时间才能带来增长。尽管近几月一些风险略有减少，但却持续对商业信心带来消极影响。盈利前景的改善是航空公司在困难的环境下努力得来的成果”。
在度过艰难的第一季度后，航空公司在第二季度业绩上的表现有了很明显的改善，利润接近上一年度的水平，显示出合并产生的积极效果。许多市场上客运方面的资产利用率都较高。在过去的循环周期中，到目前这个阶段，面对需求放缓和飞机交付量的增加，客座率和飞机利用率会出现下降。但在当前的周期中，航空公司的客座率和飞机利用率却一直保持着高水平，使得收益提高，并且能在更大程度上持续稳定成本。然而，较为疲软的货运市场的资产利用率却有所下降，这对航空货运业务在总收入中占据较大份额的亚太地区航空公司带来了尤为不利的影响。
“即使在6年前，在110美元/桶(布伦特)的高油价条件下获取利润也是难以置信的。行业通过投资新型机队、采取更有效的流程和精心管理运力与合并巩固等措施，进行了自身重塑以应对当前环境。但是，尽管作出了这些努力，航空业盈利能力仍然犹如在钢丝上行走，利润低于资本投入。”汤彦麟说。 | 
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