九月、十月一直是传统的车市旺季，被称之为“金九银十”。但今年以来国内车市增长缓慢，库存压力较大，马上到来的“金九银十”能否提振国内车市？

　　前８月车市表现不太差

　　中国汽车工业协会８月份的产销统计要到９月１０日左右才能出炉。但从汽车生产厂家和经销商反馈的情况来看，预计８月份汽车销量和７月份持平，将保持１４０万辆左右的规模。

　　如果８月份汽车销量达到１４０万辆，那么今年前８个月国产汽车销量

　　根据中汽协的统计，今年国内车市有两个明显特点，一是乘用车销量好于商用车。二是ＳＵＶ和轿车增长较快。尽管车市低迷，轿车销量增幅仍达到５．９１％，而轿车销量占全部汽车销量的近５５％、乘用车销量的近６９％。车市竞争最激烈的细分市场就是轿车市场。

　　多重因素有利车市增长

　　国内汽车厂家和经销商对今年的“金九银十”寄予很大期望，希望能借旺季扩大汽车销量。再加上年底的翘尾因素，可以让全年的销售业绩有所提升。

　　中汽协副秘书长师建华认为，随着一些地方政府陆续推出刺激汽车消费政策，私人购车将回归稳定增长。预计全年轿车销量将达到１１００多万辆，比上年增长１０％左右。ＳＵＶ市场需求持续旺盛，全年销量将达到２０７万辆左右，增长３０％。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊对新华社记者说，据协会抽样调查，７月份汽车经销商库存水平有了明显下降，８月份还会继续下降。另外，前一阵的价格大战也有偃旗息鼓的迹象，汽车价格趋于稳定。车价稳定并回升将刺激不少消费者出手买车，今年的“金九银十”对车市将带来一定程度的提振作用。

　　吉利汽车副总裁刘金良表示，从往年经验看，汽车销量一般是下半年好于上半年，上半年占４５％，下半年占５５％。下半年主要集中在后４个月。他认为，国内汽车厂家近来密集推出一批竞争力较强的新车型，也有助于提振车市。

　　突破两千万今年有点悬

　　中汽协预计，２０１２年国产汽车销量可望增长５％至８％，如果能够实现８％的增长，全年汽车销量可望首次突破２０００万辆大关。

　　但是，有分析认为，全年前７月国产汽车销量增长仅为３．５６％，预计前８月将保持这一水平。最后４个月把全年增幅提高到８％，难度很大。预计全年汽车销量增长５％左右，达到１９５０万辆左右。要突破２０００万辆大关，恐怕还要等一年。

　　国家发展改革委产业协调司调研员吴卫认为，今年汽车销量增幅放缓，主要原因是车市进入低速增长期。国内汽车产销已经达到１８００多万辆，连续３年成为世界第一大汽车市场。在这么高的基数上长期保持高速增长是不可能的。

　　根据公安部交管局统计，截至今年６月末，全国民用汽车保有量为１．１４亿辆，减去１３００万辆三轮汽车和低速货车，民用汽车保有量刚刚过亿。其中用于消费的私人轿车和ＳＵＶ、ＭＰＶ，大致在５０００万辆左右。有分析认为，中国汽车保有量的极限是２．５亿辆，还有很大市场空间。长远来看，中国汽车的刚性需求将长期存在。