在国家区域发展战略的推动下，由武汉城市旅游圈、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群组成的“中三角”概念，在此间举行的２０１２年中国国内旅游交易会期间闪亮登场。
随着铁路及高速公路的迅速发展，以及地方政府加快发展旅游业的推动下，武汉城市旅游圈、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群组成的三省精品景区“中三角”概念浮出水面，有望形成我国旅游业跨省合作、大旅游业发展的新格局。
据悉，２０１２年 ２月，湘鄂赣三省旅游部门签署《长江中游城市集群旅游合作发展协议》，将利用三省优质旅游资源进行深度开发，并在旅游机制和规划等方面进行合作统一，努力打造“中三角”旅游经济圈。参加２０１２年中国国内旅游交易会的国家旅游局、三省相关部门负责人表示，武汉城市旅游圈、湖南长株潭城市群、江西环鄱阳湖城市群紧密相连，以长江为纽带，构成长江中游具有活力的城市集群。在国家战略中，其独特地理位置和丰富水资源，打上了“生态”烙印。旅游业资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好，是国民经济战略性支柱产业，在三省经济社会发展中占有重要地位。
湖北省旅游局局长张达华在接受新华社记者专访时说，目前三大城市群经济发展任务重，资源环境压力大，就业需求高，有较强综合功能的旅游业被推向合作发展的前台。三个城市群旅游业可发挥资源整合的作用，在山水生态、历史文化、红色旅游、乡村旅游等方面加以差异化开发合作。
业内人士指出，三大城市群发展水平、品牌引领、辐射带动等方面各有优势，但都存在品牌不响亮、综合竞争力不大等问题。要实现整体联动，打造“中三角”核心品牌，必须以资金、品牌、市场为纽带，加强旅游资源重组和企业联合。目前长三角、珠三角、环渤海等地区率先推动旅游业一体化发展。只有抱拳出击，“中三角”旅游业才能在竞争中赢得一席之地。
据悉，三省将建立协商机制合作平台，定期通报三省旅游发展信息，共同研究入境旅游和出境旅游市场特点。“可以考虑整体联动，优势分工，整合入境旅游资源，如长沙作为日韩市场出入境通道，武汉刚开通直飞法国航线，可以作为欧洲市场出入境通道。改变中部出入境旅游经区域外城市状况，培育长江中游旅游口岸城市，逐步建立长江中游出入境旅游通道。”张达华说。 | 
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