编者按：有报道称，近期证监会已对推出“高送转”的上市公司中涉嫌违规的公司行为及典型的异常交易账户立案调查。从近期而不是很久之前的违规事件查起，显示出效率的提高。希望今后亦能如此。
中邮系赌性不改
中国北车本周公布最新年报显示，去年全年净利润同比增长55.16%，有评论分析“中邮系基金大幅加仓”。
点评：中邮系的两只主要基金从去年三季度开始逆势大举建仓高铁股中5只代表股，至去年末中邮核心成长和中邮核 心优选分别持有高铁股的市值达20.07亿元和10.45亿元，这30.52亿元的投资占他们175亿元股票投资的17.5%左右，其中中国南车为两只基金最新的第一大重仓股。显然其看好经过调整之后的高铁股的未来前景。
但最新公布的中国北车配股和中国南车增发后十大股东名单显示，虽然两家公司年报出现了增长，但中邮系的两只基金却大幅度减仓，与同样大量持有的长城品牌优选等基金增仓的动作完全相反。高铁股今年的盈利情况应比去年好，基民们不知道中邮系短期内大进又大出的逻辑何在。
中邮系一向以高仓位和豪赌重点投资对象闻名，熊市也不改激进风格，但这种过于凶悍的方法造成业绩大起大落。所以有评论认为“中邮系今年将在影响较大的原投资总监彭旭离开后，风格转向偏稳健”。但目前来看，彭老师的投资风格有点深入中邮系的骨髓而不散，公司去年也是损失惨重，业绩极差。今年再添思维逻辑混乱的新爱好。
高铁股的前景暂且不论。但中邮系这种执著的动辄几十亿的豪赌精神实在令人神经了，中国A股市场历来牛短熊长，中邮系之类的豪赌往往都是激情昙花，疲弱仙人掌，只是输钱的不是公司本身(无论输赢他们还拿着管理费)，而掏钱的却是叫做“雷锋”的基民。 | 
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