中国铁建(601186)沙特麦加轻轨项目巨亏风波历时三个月至今终于得到完美解决：中国铁建控股股东中铁建总公司伸出援助之手，公司至少将获得20.77亿元的资助，占到41亿元亏损额的约50%；若与沙特方面谈判顺利，中国铁建还将获得更多补偿。
1月22日，已连续停牌两天的中国铁建刊登公告称，公司与中铁建总公司签署协议，自2010年10月31日后，由中铁建总公司行使及履行公司在《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》项下及因该合同产生的所有权利义务。
据了解，该轻轨项目已于2010年11月开通运营，达到35%以上运能，拟于2011年5月完成所有调试，并达到100%运能。按照合同约定，中国铁建还将负责该项目三年运营和维护。截至2010年10月31日，该项目净亏损41.48亿元。
中国铁建公告披露，1月21日，公司与控股股东中铁建总公司签署协议约定：自2010年10月31日后，由中铁建总公司行使及履行本公司在该轻轨总承包合同项下及因总承包合同产生的所有权利义务；中铁建总公司将向中国铁建支付20.77亿元，该轻轨项目后期亏损/盈利全部 由中铁建总公司承担/享有；因该项目自业主方取得的索赔收入(如有)，如果低于(含本数)13.85亿元，则索赔收入全部归中国铁建享有，如果索赔收入高于13.85亿元，则中国铁建享有13.85亿元，剩余部分归中铁建总公司享有。
中国铁建表示，如此安排后，因该轻轨项目导致的最大损失已锁定，且因关于索赔收入的分配等安排，该项目存在进一步减少损失甚至扭亏的可能性。
二级市场上，因为沙特麦加轻轨项目巨亏，中国铁建A股和H股股价自去年10月下旬以来双双受到重挫，但近日已有所回稳。
中投证券研究员罗泽兵在去年10月底发布的研究报告中曾分析指出，中国铁建将是本轮铁路景气长周期的主要受益者之一；单个沙特轻轨项目的短期经营波动不改该公司长期价值，预计此次沙特轻轨项目形成实质大额亏损的可能较小；该公司其他海外项目进展良好，目前在手的海外项目有187个，合同金额折合人民币在1700亿元左右；预测未来6-12个月中国铁建目标价将指向15元，给予“强烈推荐”的评级。
中国铁建A和H股自1月20日起双双停牌，停牌前分别收报7.17元和9.72港元。 | 
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