萧山哪里最堵?
萧山区建设局市政园林管理处副主任观兴摇着头说:“当然是03省道和104国道的交叉口,这两条是浙江省内很重要的公路,每天车流量很大,再加上附近又有杭金衢高速公路和萧山区内的骨架道路金城路,萧山花木城也在旁边,每天无论啥时过来,这里都是堵的,有时交通基本处于瘫痪状态。”
这个萧山最大的交通“瓶颈”,让萧山区头疼了好几年,最终决定,在这平地起高架,把车流量分分开。
今年国庆节,高架建成并 试通车。萧山人说,这也算得上是萧山城区第一座真正意义上的城市高架桥快速路。
我到现场看了看。高架西起萧山新城路,沿金城路、104国道到杭金衢高速公路萧山东互通立交,上下两层各双向6车道,基本上小轿车跑上面一层,货车跑下面一层,实行“客货分流”,互不干扰,整个入城口交通变得井然有序。
萧山区建设局说,目前由于高架绿化还未完成,高架还处于试通车阶段。有两点要提醒大家:大巴和2吨以上的货车不能走高架;高架限高2.8米。同时,附近的居民也得注意了,高架一通,车流量就多了,千万不要再横穿马路。
别看这段高架离杭州主城区比较远,其实对于杭州整个的道路交通网来说,它还是很重要的——其西头,今后连接的就是彩虹快速路萧山段。
目前彩虹快速路萧山段已有部分在建,这次试通车的高架段,也可以算是率先建成的部分。
等到全线建成,和滨江区的彩虹快速路相接后,车辆可从建德、转塘一带走之浦路、之江大桥(今年底通车)过来,全线高架,一直到绕城东线,这条总长28.1公里的快速路和中河上塘高架差不多长,是杭州“三纵五横”快速路网中最南面的“一横”。
“彩虹快速路一建成,相当于打通了杭州南部血脉,对促进杭州经济发展将起到非常大的作用。”杭州市建委说。 |