16日，国家标准化管理委员会在其官方网站发出通知，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准中，涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。

    本月初，媒体就2010年1月1日起即将实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》展开热议，主要是“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车划入机动车范畴”被认为不切实际，还涉嫌行业利益之争。车主反应强烈，厂家与自行车协会也奋起反弹。

    如今，一句暂缓实施，算是搁置了争议，市场利益如何共同开发，仍是任重道远，结果难料。不管国标委此举是顺应民意，还是顺应厂家的意见，在极具争议性的问题上果断踩刹车，不致硬着陆后失控而乱象丛生，

    诚如通知所称，标准既要符合安全、环保和节能方面的要求，又能为产业健康有序发展留有空间，更能够切实维护消费者的权益。只要本着这个思路，在集思广益之前，叫停拉回本已上弦的箭又如何呢。

    与一些部门借专家媒体之口先放个测试气球，然后视情况出面证实或否认，既达到目的又不丢面子。国标委直接将标准捅出，然后又暂缓实施，撞到南墙再回头，对公共政策的推行似乎显得不够老练，“经验不足”。笔者以为，国标委的出尔反尔不仅不“掉底子”，反是诚实的表现。所谓知之为知之，不知为不知，标准不符合现实，就要勇于自我否定。

    但观诸有关部门的操作手法，对国标委的“暂缓实施”也不敢抱多大希望，不知是真的要重新开始，贯以科学决策、民主论证，还是玩缓兵之计。因为那种刚辟谣成品油暂不涨价，没几天就半夜宣布上调；先否认民用电87度红线不存在，又留一个由各省份自定标准的尾巴；刚有专家称将取消乙肝体检条款，没几天又辟谣了。诸如此类的经验靠诉我们，对有关部门的放话要留一半清醒留一半醉，不可不信，也不可全信，总之是不必当真的。

    作为公众，我们总是在幽幽暗暗反反复复中追问，到最后才知一些部门盘算自己的利益是最真，热闹全是他们的，于老百姓，还是什么都没有。

    不知道国标委是诚实的孩子还是不更事的少年，如果这种知错就改是真心的，也不知能真多久，“长大”后会不会成了别的什么委，变得一样的世故圆滑，玩起虚晃一枪的把戏来糊弄我们。

    先给点掌声鼓励吧，愿国标委不让神州父老失望。