图自公安部官网

这条路,自开通以来造成事故死亡人数最多

在公安部公布的十大事故多发长大下坡路段中,昆明市境内嵩待线省道77公里加800米至66公里加400米段,自开通以来造成事故死亡人数最多。

寻甸回族彝族自治县交警大队副大队长、嵩功大队负责人迟绍勇介绍,这条危险的长下坡全长超过20公里。在曲靖市会泽县待补镇到昆明市寻甸县功山镇的待功高速公路开通以前,这里是去往昭通、四川方向的必经之路,车流量大、坡长弯多,十分危险。“从白泥井二号隧道,也就是77公里加900米到功山57公里,有21公里的长下坡,昆明方向。好些车,其中大部分是货车,经常发生事故。省外过来的车不知道路况,长时间制动会导致制动失灵,经常会发生失控,以前车流又大,弯道也大。”

2015年9月25日,待功高速公路正式通车,分流了大部分交通压力,再加上云南省投入1200多万元资金对这条线路安全隐患进行整治,现在这条危险长下坡交通事故发生率已经大大下降。“现在这条路是东川、巧家这个方向都要走这条路,还有一部分货车从会泽的待补到我们功山,走二级路可以省很多过路费,大部分货车还是从二级路走。车流量相对小车少了以后,并且经过整治,效果还是很明显,事故降低了很多,2018年这条路上发生事故就一起,死了3个人。”

迟绍勇提醒,这条路冬天易发生结冰霜冻,过往司机要注意交通安全。“这段路冬季容易结冰,冰冻天气也是一个隐患,事故也会多发。通过路上的提示牌,还有发宣传单,提醒驾驶员哪一个点段容易结冰,容易发生事故。”

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