中国国家发展和改革委员会9日发布消息称，决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元（人民币，下同）和280元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.21元和0.24元，调价执行时间为2月9日24时。
发改委解释称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2月9日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。
1月下旬以来，受国际石油企业宣布减少投资等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨。
卓创资讯成品油分析师刘芸指出，对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑1万公里，百公里油耗38L为例，调价后，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加456元左右的油耗成本。
同时，出租车的运营成本也将适度增加，刘芸预测称，部分地区的燃油附加费或有微幅调整。
在之前的成品油价十三连跌中，交通运输相关的一系列行业也都纷纷下调了燃油附加费。例如陕西、江苏等多省下调了公路客运燃油附加费，而国内航线的燃油附加费也在五次下调之后在本月取消。
分析人士称，目前国际油价开始震荡上行，国内成品油价格也是年内首涨，刚刚下调或者停收的燃油附加费可能又会“卷土重来”。
不过，卓创资讯成品油分析师谢萌萌认为，上半年成品油价出现疯涨的可能性依然较小。谢萌萌称，国际原油市场即将迎来传统的需求淡季，低迷的需求氛围仍然没有实质改观，另外，无论是石油输出国组织、俄罗斯还是美国，产量均没有出现明显降低，因此油价中长期来看仍然偏空。 | 
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