上海已禁止早晚高峰使用打车软件
从补贴10元，到降低到5元补贴，再升级为12元到20元之间…… “嘀嘀”和“快的”两大打车软件，你出一招，我来一拳，“鏖战”得不亦乐乎。
两大打车软件竞争的背后，正是“金主”腾讯和支付宝烧钱“掐架”，在杭城打车软件市场上大肆攻城略地。
正当双方竞争处于白热化之际，近日，杭州市工商局西湖工商分局就“快的打车”软件引发的一系列消费者投诉， 专门约谈了支付宝网络有限公司。
同时，记者了解到，上海市交通运输和港口管理局昨天在其官网发布消息，在肯定打车软件发挥了一些积极作用的基础上，明确了加强出租汽车运营服务管理的相关措施，在早晚高峰时段禁用打车软件，并称“绝不允许损害行业服务质量和运营安全这个基本‘底线’”。
约谈起因是消费者投诉
杭州工商部门为什么要约谈支付宝？杭州市工商局消保处相关负责人告诉记者，一些杭城消费者向工商部门投诉打不到车，相关投诉目前已经转给西湖工商分局。
其实，两大打车软件火爆的背后频出的问题，本报也曾做过报道（详见本报2月25日报道）——
杭州市民汪小姐用“嘀嘀打车”下订单，可是信息怎么都发送不出去，在马路边上吹了半天冷风，最后只好去坐公交车。
“我开始以为只有自己这么点背，把这个遭遇往微信朋友圈一发，结果引来一群朋友相互吐苦水。”汪小姐说，朋友们有的是无法定位叫车位置，有的是手机支付老是无法成功，而且有问题不只是“嘀嘀打车”软件，“快的打车”软件也存在这样那样的故障。
大家最多的牢骚就是“打车软件”叫车越来越难，包括记者在内，身边有不少熟人都碰到过类似问题。
有一天中午12点，胡小姐打算从杭州新华路去曙光路，这个时段不算什么高峰期，她提前用打车软件叫车。从手机页面看，叫车信息发送给了200多个司机，却没有一个司机接单。她走到马路上一看，其实街上空车很多。
……
据了解，本次约谈中，西湖工商分局12315举报申诉中心工作人员将其受理的消费者投诉“快的打车”软件的一系列问题，向支付宝网络有限公司相关负责人进行了反馈，包括软件信号不好、经常无法刷新、支付到账速度慢、无法收到入账消息或返现、额外加价影响叫车成功率、客服热线难以打通等等。
工商要求支付宝尽快处理投诉
西湖工商分局相关负责人介绍，已要求支付宝及时解决消费者投诉问题，并做好充足的技术支持准备，尽快加强相关制度规范。
同时，该分局要求支付宝公司改进服务，做到以下几点——
及时解决消费者投诉，根据司机注册“快的打车”账号留下的车牌号、姓名和电话进行核实协商，一旦查出是司机恶意行为，立即进行封号处理，封号后该司机不能再通过“快的打车”软件接单；
要尽快完善软件漏洞，加强技术及人员力量支持，增加相互评价机制，通过信用公示手段加强交易自律性；
要与工商部门建立即时反馈机制，对已完成答复的投诉件，由分局12315工作人员立即安排电话回访，核实回复内容及消费者满意率，确保消费者的咨询和投诉在第一时间得到积极妥善处理。
昨晚，记者就此事向支付宝官方进行了解，对方回复称“不了解该事件”。
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上海：
早晚高峰禁用打车软件
针对打车软件在出租汽车运营服务中存在的问题，上海市交通运输和港口管理局昨天在其官网发布消息，明确了加强出租汽车运营服务管理的相关措施。包括：暂行实施早晚高峰时段（即每日7∶30至9∶30、16∶30至18∶30）出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难；严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备，以确保出租汽车运营和乘客人身安全； 严厉查处司机违规行为，重点查处拒载、中途抛客、载客运营使用手机等违规行为等。
据了解，2月11日，上海相关部门已约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家第三方手机打车软件运营商负责人，今天将再度约谈，重申必须在2月底前明确态度，将“打车软件”与出租汽车公司电调平台开展合作。 | 
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