浙江陆域“1小时交通圈”合龙，杭温高铁给了谁一个强力“支点”？
杭州网 发布时间：2024-09-06 09:25
一条线，搭建要素快车道
杭温高铁，既是一条铁路线，又不只是一条铁路线。
沿着杭温高铁一路向南，从桐庐的瑶琳仙境、垂云通天河，到“东方好莱坞”横店影视城，再到台州仙居的神仙居，温州的雁荡山、楠溪江风景区……一条省内全新的黄金旅游线就此诞生。
杭温高铁是一条名副其实的旅游线。整条线路全长276公里，全线共设9座车站，北起杭州市桐庐东站，途经浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北，最后到达温州南站，将众多知名景点“串珠成链”。早起杭州、晨至横店、暮游楠溪、夜宿温州，一天内沿途顺游将不再是奢望。
“整条线路将作为整体，成为长三角地区‘后花园’。”浙江交通集团杭温铁路公司副总经理张均清告诉记者，在最初站点规划时，就考虑到这条线路是要串联沿线的文旅资源的，打造浙江省的休闲旅游“诗画走廊”。
不过，高铁带来客流井喷的同时，也有被“虹吸”的风险，避免沦为过境地，则需要各地加强文旅合作与资源共享，探索跨城市旅游线路和特色文旅产品等。
杭温高铁也是条产业线。
沿着杭温高铁由北向南，从长三角腹地延伸至区域最南端的高铁大动脉就此形成，高铁强化同城效应，促进要素流通。
杭州、金义、温州三大都市圈产业功能各有不同。专业化分工协作、实现错位发展、优势互补是都市圈发展的关键。
“过去链主型企业，带动是所在区域的产业链，现在产业链延长到整条高铁线路。”秦诗立告诉记者，超大特大城市要聚焦核心功能定位，有序疏解非核心功能，周边中小城市要发挥比较优势、主动承接功能转移，与超大特大城市开展“总部+基地”“研发+生产”“生产+服务”等产业协作。
这一点桐庐最有发言权。作为“融杭桥头堡”，早在10多年前，海康威视、施强制药等来自杭州主城区的产业转移项目已经在桐庐不断做大做强。特别是海康威视，在桐庐落地了海康威视电子、微影智能、海康微影、海康机器智能等海康系企业，还吸引20余家产业链配套企业，形成了百亿级规模的视觉智能产业集群。
杭温高铁更是一条共富线。沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代，有效激活沿线旅游、生态、文化、农业等产业资源，磐安的中药材、东阳的木雕、浦江的水晶等，都将在高铁的加持下走向市场的“快车道”。
(原标题：浙江陆域“1小时交通圈”合龙，杭温高铁给了谁一个强力“支点”？)
来源：潮新闻 作者：记者 沈琳 通讯员 方菲 编辑：陈周滢
返回
