12月20日下午,记者从杭州都市圈交通专委会第十二次专题会议上获悉,杭黄铁路将于12月25日开通试运营,而另一条杭州到黄山的铁路线路也在规划中。

“杭黄铁路基本确定会在25日首次开通试运营,不过开通当天的列车时刻表还没有确定,目前我们准备了几套方案。”该负责人告诉记者。

另一方面,黄山市铁道办的相关负责人还表示,另一条杭州到黄山的铁路也在规划中。如果说即将开通的杭黄铁路是“南线”,这条铁路就是“北线”,途经临安直达黄山,线路和杭黄高速基本平行,建成后,从杭州坐火车到黄山只要35分钟。不过,这条铁路目前还处于规划阶段,具体开工时间不能确定。

杭黄铁路

杭州到黄山1小时13分

杭黄铁路全名杭昌高速线杭黄段,全长265公里,全线共设9个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,设计时速250公里。

那么,坐着杭黄高铁行驶在青山绿水间是怎样的一种体验?

记者有幸跟随铁路部门乘坐尚在试运行阶段的杭黄高铁列车,体验了一趟“最美铁路”。

上午11点,记者来到尚未开通的杭州南站,准备乘坐G55801次试运行高铁前往黄山北站。

眼前的这趟高铁采用国产最新型的CR400BF-A“复兴号”高铁列车,全列一共16节,分为商务座、一等座和二等座车,目前已经担当杭州前往北京、上海、南京等多个方向的车次。

中午12点整,G55801次列车缓缓发车。

工作人员介绍,这趟试运行高铁沿途将不会停靠任何站点,一站直达黄山北,全程大约在1小时15分钟左右。

这真的很让人激动!要知道,如今从杭州到黄山,虽然已经可以坐高铁直达,但由于目前的运行线路需要先绕道江西上饶,再折角反向途经婺源、景德镇才能到黄山,最快也需要三小时。如果自驾车走杭徽高速前往,也至少要两个半小时,遇到节假日,还要考虑大流量拥堵的情况。

因此杭黄铁路的开通,无论对杭州前往千岛湖、黄山旅游,还是富阳、桐庐、建德、淳安等区县市居民前往长三角甚至北京都要比目前便捷许多。

不一会,列车的时速就已经提到250公里/小时左右,记者坐在高铁上,可以看到一旁平行的杭新景高速公路上,一辆辆疾驰的小车正在不断后退,高铁的速度优势明显体现出来:

12:15,列车高速通过富阳站。

12:24,列车高速通过桐庐站,记者发现,桐庐站已经在杭州方向预留了今后杭州西站至杭黄连接线的接入条件,以后城西地区居民前往千岛湖、黄山也会很方便。

12:34,列车通过建德站,以后从建德到江山的杭衢铁路(建衢段)将会在建德与杭黄铁路并站,同时会在杨村桥并入杭黄铁路,这也意味着未来富阳、桐庐、建德等市民去龙游、衢州、江山、开化等地会方便很多。

过了建德以后,高铁一路向西,铁路两旁的风景开始从青山绿水变成了“漆黑的隧道”。记者了解到,杭黄铁路的一大特点就是“桥多洞多”,桥隧比占到整体的80%以上。

12:42,列车通过千岛湖站,随后驶入了全长12.013公里,也是杭黄全线最长的天目山隧道。

13:13,G55801次高铁稳稳停靠在黄山北站,记者掐表算了一下,从杭州南站出发到黄山北站,一站不停的情况下,只用了1小时13分钟,大大缩短了目前从杭州到黄山的时空距离。

需要注意的是,由于记者乘坐的是不对外的试运行列车,因此正式开通后的运行时长可能会和目前乘坐时有所不同。

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