太“较真”了？

胡双说，这不是他第一次诉诸法律维权。他在某票务平台购买机票，发现行程单上的金额比付款价格少了40元，沟通无果后向法院起诉。开庭前夕，平台法务找到他调解，退还了差价。

为了这么一件“小事”至于吗？

在胡双把这次起诉海南航空的经历发布到社交媒体后，评论区里出现了热烈的讨论。有人佩服他维护权益的执行力，也有人觉得，这有些太斤斤计较了。

胡双告诉中国新闻周刊，他通过网络检索和咨询法律系同学，独立完成了诉状。之后如果法院受理此案，他也不排除独自出庭的可能。

胡双说，他喜欢旅行，也是一名民航爱好者。打这场官司，不只是因为自己的出行受到了影响，也是想维护更多人的权益。“这是一个底线意识，今天是15分钟，明天会不会就延长到一个小时？会不会有更多航司效仿？”

中国新闻周刊致电海南航空客服热线，工作人员证实，确实需要“提前起飞超过15分钟”才可进行免费退改签，但未能解释为何做出这一规则改变。中国新闻周刊查询国内其他多家大型航司，在免费退改签规则中，均未对“提前起飞”的情形做出时间限制。

民航专家林智杰告诉中国新闻周刊，导致航班调时的因素有很多，比如机场天气、流量管制等。一些航司会在条件允许的情况下提前或推后计划起飞时间，减少航班延误，也能让旅客减少等候时间。

针对胡双的个人经历，林智杰认为，因为航班提前影响了他的出行计划，航司确实应该提供免费退改。

但林智杰也提到，各航司针对航班调时出台的免费退改机票政策，在实操层面面临着很大困扰。他举例，有些机票代理会利用信息差，一边找旅客收取退改手续费，另一边又找航司免费退改，违规获利。也有个别旅客由于个人原因本来就要退改签机票，如果此时航班恰好调时十几分钟，正好可以套用政策免费退改，省去了手续费。

因此在林智杰看来，航空公司设立10到15分钟以上的免费退改时限，也是有其合理性的。

中国新闻周刊发现，曾有旅客在社交媒体透露，自己购买的国际联程机票票价“跳水”，恰逢其中一段航程将提前起飞5分钟，他便在免费退票后重新购买，节省了800多元。

在针对海南航空“15分钟时限”的讨论中，有人提出，提前通知更改时间，不会耽误出行，反而是一些旅客利用相关政策，要把航司“撸秃”。但也有人反驳，航班时刻本身就是很严肃的事情，所谓“不耽误”因人而异。一些旅客可能是乘火车、汽车赶飞机，航班提前可能还会带来其他交通方式的退改签费用。

胡双说，他见过一些旅客差一两分钟没赶上飞机，那可能意味着几百元甚至几千元的损失。“大家都是在规则之内行事”，他坚持，小部分人的行为，不能成为航司限制大多数旅客权益的理由。

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