以“城市梦想”为主题，城市建设科技创新国际会议在重庆悦来国博中心启幕。来自美国工程院、中国工程院等多位院士和百余专家学者齐聚山城，围绕“桥梁建设创新”、“可持续交通”、“城市建设创新”等热点议题，展开20余场专题讨论，以推动中国城市建设与科技创新的发展。

    美国工程院院士、中国工程院外籍院士、林同棪国际集团董事长邓文中先生、美国华人科技工商协会李大西主席、美国国家工程院王兆凯院士、美国康乃尔大学副校长鲍绍琦博士、中国工程院王景全院士、重庆大学校长周绪红院士、美国领事馆、中国勘察设计协会、美国华人科技工商协会代表团、世界银行、亚洲开发银行、国内外工程界专家出席本次交流大会。

    重庆市政府副市长陈和平在致辞中表示：“重庆是全世界少有的山地城市，在大山大水之间建设这个特大城市，需要全世界的经验、技术和人才。重庆的空间秀美、交通便捷要感谢这样一大批设计者、建设者的辛勤付出和海内外各界专家的支持。”

    林同棪国际台湾凌志同：机场建设非一劳永逸的工程

    第一次来重庆的凌志同，是林同棪国际台湾公司的专家。作为台湾桃园机场第三航站区总顾问，他向与会人士分享了新桃园机场的建设与管理经验。

    凌志同认为，机场建设不是一劳永逸的工程，而是要根据城市发展和市场的需求，进行不断修正完善。目前国内的大部分机场外形都很时尚、现代，但建筑物本身缺乏灵魂，机场建设也需要融入区域特色、区域代表性文化。

    “预计到2020年，亚太地区将建350座机场，投资额超1000亿美元，中国还将建100座机场。”凌志同说，围绕机场发展的航空城，可以从产业布局、商业配套和住宅等方面提前进行规划。

    世界银行焦育晖：“一体化交通走廊”缓解城市交通拥堵

    来自世界银行的交通专家焦育晖在专题报告中提出了“一体化交通走廊”的思路，用一揽子计划来缓解城市交通拥堵问题。

    焦育晖提出的“一体化交通走廊”方案包括运用BRT公交专用道，提高公交出行分担率，公共自行车、公交信号优先、步行安全设计、路边停车管理、交通管理系统等多方面内容。

    焦育晖认为，交通拥堵问题绝不是道路越修越宽，就能解决。在国际上多遵循三个E原则，即教育、工程设计、警察执法多管齐下。红绿灯的频繁设置也不是降低交通拥堵和交通事故的灵丹妙药。还是要科学分析，基于交通流量进行科学设计。

    与此同时，参会的海内外工程界专家分别从科技变革、行业趋势、PPP模式实践、生态城市、桥梁、轨道、航空、智能交通等主题进行了深入探讨。