冻品满，货不停

“这些品类没有鲜货，但冻货管够。”陈伦话锋一转，摆手招呼店员发货。记者看到，一箱箱被装车的冻品，正是冰冻带鱼段、小黄鱼、鲳鱼等。它们将经由冷链物流发往全省各地。

冻品从哪儿来？陈伦领记者走进门店深处，里面藏着一座小型冷库，整齐码放着各式水产冻货。他笑着说：“在舟山各家水产门店都有小冷库，自休渔前两三个月就开始囤货了。”

光靠市场商家自我调节，很难平稳度过这个休渔“真空期”。对此，舟山自有妙招。

来到水产城的“鱼篮子”门店，没有渔获展柜，桌上却摊着十来个账本，记录着休渔期以来向市菜篮子供货的数量和价格。

“这是北门店的账本，这是西园店的账本……”该门店负责人夏波越指着账本上的“菜篮子”门店名称说，“鱼篮子”点位会定期向市域“菜篮子”门店供货。

据介绍，为保障休渔期海鲜平价、稳定供应，近年来舟山以“鱼篮子”门店补充百姓消费的“菜篮子”——提前数月规划储备渔获冻品，并统筹投放到各个街道的“菜篮子”门店。

水产城“鱼篮子”门店的冷库。记者 郑宇 摄

夏波越领着记者往门店深处走去，一个恒温零下25度的冷库坐落其中。拉开冷库门，寒气扑面而来。步入其中，记者看到带鱼段、鲳鱼片等冷冻海产品等被妥善装箱封存。夏波越介绍，该“鱼篮子”点位就有库存约100吨，而这样的点位，全舟山共有25个。

有统筹规划，还得有冷链配套。夏波越走出门店，向西一指：“那是我们水产城打造的水产冷链物流园，建成后有5万吨级库容。”约500米外，一座六层冷链园区赫然矗立。

这种巨型“冰柜”在浙江并不鲜见。近年来，浙江先后打造舟山、宁波、嘉兴、台州、温州、杭州6个国家骨干冷链物流基地。据浙江发改委数据，六大基地合计已建成总容积达468万立方米，占全省总库容的23%，入驻上下游企业总数达5272家。

从港口码头到城市餐桌，一条覆盖全省的“冷链高速路”已然成形。

舟山国际水产城不远处，其冷链物流园区一期项目已经完成封顶。记者 郑宇 摄

东海外，市场连

舟山国际水产城普渔乐商店里，几位市民正围着展柜。冰柜里码着一排规整的鱿鱼冻品，标签上写着“远洋捕捞直供”。“冻鱿鱼一直卖得最好，也是舟山的特色。”店员热情介绍，“最近帝王蟹也降了不少，可以试试。”

8大禁售海洋捕捞水产品留下的空档，正由远洋渔业和进口资源接上。

舟山国家远洋渔业基地惠群码头，汽笛声声，吊臂起落。一箱箱远洋鱿鱼从靠岸的冷藏船上稳稳吊起。这里是全国最大的远洋自捕水产品输入专业码头。据统计，今年5月码头渔货装卸共8.6万吨，同比增加90.18%。

远洋渔获来自公海，而帝王蟹则多从俄罗斯乘船而来。

根据舟山市出口水产行业数据，舟山去年进口帝王蟹达2300吨，已成为帝王蟹进入国内市场的关键枢纽。

舟山市民王先生正在普渔乐商店打包一只帝王蟹，准备带回家加工。“现在帝王蟹的价格，不比梭子蟹贵多少了。”王先生拍了拍打包盒感叹道。记者了解到，帝王蟹市价持续走低，每斤已降至200元出头；而时价的养殖梭子蟹，价格能达到140元/斤。

舟山普渔乐商店在售的帝王蟹。记者 郑宇 摄

在宁波象山石浦新港码头，从俄罗斯深海捕捞的雪蟹和帝王蟹，经由大型活蟹运输船运抵后，被迅速送进暂养池。据了解，帝王蟹暂养池水温维持在0至5摄氏度,并保持高盐环境。

依托配套冷链物流，这些海鲜将被分拨至浙江乃至整个长三角地区，主打“鲜活直达”。此外，台州玉环大麦屿港、嘉兴港乍浦港区等，均设有帝王蟹进口与转运中心。

舟山一处帝王蟹暂养池。记者 郑宇 摄

帝王蟹进口数据的增长，是全国蟹类水产品进口激增的一个缩影。根据俄罗斯渔业协会（VARPE）统计，2025年，俄罗斯对中国出口约4.5万吨螃蟹，同比增长10.4%。旺盛的市场需求，正在浙东沿海催生出一张进口、暂养到分拨的进口海鲜集散链条。

为了让这些远道而来的海鲜更快“游”上餐桌，各地海关的“绿色通道”正全面提速。近期，舟山、宁波、台州、嘉兴等地的海关纷纷推出优先通关、提前申报、极速查验等便利措施，让进口海鲜得以一路“鲜”行。

这些便利措施落地后，进口海鲜进入浙江市场的速度明显加快。记者离开普渔乐商店时，拎着海鲜的市民进进出出，市场里依然热闹。

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