6月7日，载重吨位126吨的“金海886”远洋渔船已经返港，正在舟山国家远洋渔业基地惠群码头卸下鱿鱼、金枪鱼等大批冻品。该码头相关负责人方哨预计，今年5至7月，将有超过200艘远洋渔船陆续到港。

这些跨越重洋的渔获，揭开了浙江“休渔不休味”的产业一角。

东海进入伏季休渔已逾一个月。往年这个时候，带鱼、鲳鱼、梭子蟹等常见海捕海鲜会逐渐从菜市场消失，不少浙江家庭习惯在休渔前多买几袋塞进冰柜。但今年，记者在杭州、宁波、舟山等多地菜市场走访发现，这种“囤一点”的习惯正慢慢变淡。

“现在想吃什么随时买，没必要囤。”杭州笕桥水产市场，一位正在挑选大黄鱼的市民告诉记者。

杭州笕桥水产市场里在售的大黄鱼。记者 郑宇 摄

浙江人的餐桌上，大黄鱼照常上桌，带鱼段、小黄鱼冻品供应充足，连帝王蟹的价格都跌到了“亲民线”。缺口没出现，市场比往年更从容。

这份从容从何而来？近日，记者从“东海鱼仓”舟山出发，沿产业链一路探访，寻找休渔期里浙江“鲜不断”的秘密。

根据浙江《关于推进农林牧渔业扩面强能提质增效的指导意见》，今年浙江海水产品总产量目标超过520万吨。这个数字背后，是一整条海洋渔业产业链的全力运转。

船歇了，鲜不断

迈入仲夏，舟山沈家门渔港内桅杆林立，千艘应休渔船整齐停泊。趁着天晴，渔民们三三两两在甲板上翻晒渔网、衣物。

渔港不远处的舟山国际水产城，海风从东海呼啸灌入，却没带来熟悉的腥鲜味。

舟山沈家门，千船归港。记者 郑宇 摄

一楼售卖区，冻品摊位前略显冷清；而拐角处的电商园区，则是不同的另一番光景。“海鲜大码头”门店前，老板陈伦正半蹲着，和店员一起将一尾大黄鱼小心装进定制打包盒，金色的鱼鳞灿灿发亮。“这是昨夜从桃花岛乘船运来的，半天之后就能送到杭州客户手上。”陈伦起身告诉记者。

船归了港，养殖业及时补位。

眼下，大黄鱼已是浙江海水鱼养殖的第一大产业。根据浙江省海洋经济发展厅规划，到2030年，大黄鱼全产业链产值将提升至240亿元。与此同时，梭子蟹等甲壳类水产品的设施化养殖规模也在快速攀升。

在市场，大黄鱼相似的外表下藏着不同身价。据介绍，养殖大黄鱼大致可分为两类：野化大黄鱼采用深海网箱或围栏养殖，保留部分野生鱼特征，肉质紧实鲜甜；普通大黄鱼则已规模化养殖，口感稍逊，性价比更高。

在浙江沿海走一圈，大黄鱼的“家族地图”格外精彩。

根据温州市农业局数据，温州去年大黄鱼产量达2.2万吨，稳居全省第一；舟山岱衢族大黄鱼则以口感闻名，被誉为“深海黄金”，一鱼难求；台州坐拥省内最大大黄鱼养殖基地，据媒体报道，去年大陈岛年产量突破1万吨；宁波象山高泥村更是被誉为“浙江省黄鱼养殖第一村”，其网箱养殖大黄鱼远销韩国、日本。

这些来自不同产区、不同品系的大黄鱼“游”上餐桌，在休渔期撑起了一片“鲜”。

不过，记者在电商园区注意到：伏季休渔禁售期间，除了大黄鱼和少量梭子蟹，其余六种经济渔获物几乎找不到养殖“替代品”。陈伦表示，海钓虽能补上部分需求缺口，但量少价高，在市场很难看到鲜货。

对此，一位业内人士解释道，银鲳、鲐鱼、小黄鱼的繁育养殖技术近年陆续取得突破，但还没完全迈向产业化阶段；带鱼、虾蛄（皮皮虾）和龙头鱼则仍卡在探索阶段。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读