“十四五”期间产值年均增速居全国前列:浙海弄潮,逐浪万亿蓝色经济
杭州网  发布时间:2026-03-05 08:23   

一个“风向标”,优势产业加速升级

宁波舟山港是浙江连接世界的“大门”,已连续17年全球货物吞吐量全球第一。

建设世界一流强港,不仅要把“门”修大,还要让它更智能高效。浙江推动港航服务业从装卸运输的“体力活”,升级为信息、金融、咨询等“脑力活”。

这一转变源于一个行业痛点:国际运价波动剧烈,外贸企业发货像“赌行情”,响应速度和成本越来越难掌控。“过去企业关心‘货能不能运出’,后来问‘快不快、贵不贵’,现在最迫切的需求是如何应对不确定性。”宁波航运交易所负责人冯扬文说。决策要精准,就要从凭经验转向靠数据。

“能不能像查机票价格一样,实时看清海运价格走势?”这个念头促使团队投入研发。他们与上海期货交易所合作,将多年积累的真实运价大数据资源转化为可信的指数,再打造成用于交易的期货衍生品。从数据采集到指数生成,全程由系统自动完成,杜绝人为影响。

2025年10月,“宁波舟山出口集装箱出运运价指数”进入试运行。这个指数如同海运市场的“风向标”,外贸企业可据此判断淡旺季,决定发货时机和议价策略;当运价剧烈波动时,还能提前锁定成本、对冲风险。目前,该指数产品已服务新凤鸣、环世物流等20多家企业,平均为客户节省年度物流成本超15%。

“指数不只是参考,还是管理风险的工具,这也是宁波舟山港打造全球枢纽港的软实力。”冯扬文想得更远。

“十四五”期间,浙江海洋交通运输业在全省海洋生产总值中贡献突出,比重稳居前三。其中宁波舟山港占据大头,承担着全省90%的外贸货运,长江经济带三分之一的国际集装箱运输以及90%的油品、45%的铁矿石中转,并成为全球重要集装箱远洋干线港。

随着吞吐量与硬件条件提升,宁波舟山国际航运中心的“新波指数”国际排名从2021年的第10名上升至第7位,实现“五年四级跳”。然而,对比新加坡、上海等航运中心,浙江在航运金融、海事法律等高附加值服务业上仍有差距。要继续进位,必须练好“脑力”,吸引海内外港航业集聚。

多部门协同改革,正为“软实力”蓄能。“这两年,我们持续实施世界一流强港改革,分别完成55项和46项改革措施。”省海洋经济发展厅相关负责人介绍。

效率更高,国际集装箱船舶在泊非作业时间从140分钟压减到90分钟,相当于多出一个20万吨级集装箱泊位的吞吐能力;辐射范围更广,“浙江e港通”模式已覆盖省内外26个站点,远至重庆、西安的货物,都能凭“一单制”便利“出海”。

今年1月,冯扬文跟随宁波舟山港集团一行飞往阿联酋迪拜。在第十届海丝港口合作论坛推介会上,“宁波舟山出口集装箱出运运价指数”首次在中东市场亮相,持续扩大全球影响力。下一个5年,团队目标明确:推动至少1条集装箱运价指数完成国际认证。

港口不只是装卸货物的码头,还是物流、信息、资金交汇融合的综合性平台。这场港航业的“脑力升级”,将帮助“中国制造”提升供应链韧性和出海竞争力。

一项新突破,新兴产业发展壮大

海风吹拂、海雾笼罩下的海工装备要持久安全,都离不开一层特殊“皮肤”——高性能重防腐涂层。

过去,高端重防腐涂料市场七成被国外品牌占据。2015年,中国科学院宁波材料所启动攻关,研究团队创新地将纳米级新材料融入涂层,探索突破海洋重防腐涂料难题。毛飞雄研究员打了个比方:“从传统涂层升级为新材料涂层,就像从‘大棉袄’升级成‘羽绒服’,更轻更薄,却能更有效地阻挡海水、盐雾对海工装备的侵蚀。”

材料耐不耐久,还要大海说了算。2017年起,团队把试验场搬到南海、马里亚纳海沟以及北冰洋,通过物联监测和AI大数据技术,积累了新材料在极端环境里的宝贵实测数据,实现了新材料配方的快速分析迭代,研究成果已获多项省部级奖励。

“海洋领域的腐蚀损失,每年高达7000亿元。”毛飞雄说。如今,这项技术已服务滨海航天发射场、雅万高铁等重大工程。“十四五”期间,宁波材料所与浙江钰烯、科鑫重工等企业合作,加速成果转化,涂层广泛用于跨海大桥、临海电网、水下装备。

海洋是严苛“考场”。深海高压、极寒冻裂、高湿热强腐蚀加上生物污损等,多重“攻击”构成材料“耦合损伤”难题。毛飞雄说:“近些年海洋工程装备需求激增,海洋或将成为下一个材料学科‘主战场’。”

2025年,宁波材料所海洋关键材料全国重点实验室获批建设。学科布局为一个“海洋巨人”赋能:既有作为“皮肤”的防护涂层,也有作为“骨架”的高强复合材料,还有如减阻、感知等仿生材料构成的“特种器官”。目前,“皮肤”已广泛应用,“骨架”日益强健,“特种器官”加速迭代。

当下,海洋装备走向深远海与极地,海洋新材料也向着多功能、绿色化、智能化等综合目标迈进。宁波材料所参与共建国家海洋综合试验场象山场区,首次搭建东海、南海、深海、极地的全海深跨海域试验场景和大数据平台,为研发提速。比如,依托极地低温环境模拟平台研发的防冰耐磨涂层,已在“雪龙2”号等极地科考船上获得验证。“这是一片科技‘荒漠’,总要有人率先闯进去。”毛飞雄说。

科研院校专注前沿研发,民营企业则快速承接成果转化。

凭借活跃的民营经济,浙江已成长起一批专注细分领域的“单项冠军”——宁波东方电缆的深远海海缆、台州中浮的深海浮力材料、浙江久立特材的深海油气管材料……

省海洋经济发展厅相关负责人说:“未来还要向海洋高端结构材料、海洋功能型材料、海洋仿生智能材料等方向延伸,支撑海洋探测、海洋工程和海洋资源开发。”

人类对海洋的探索正逐步深入。海洋新材料、海洋生物医药、海洋清洁能源,运用高新技术开发海洋“矿藏”,是浙江培育的三大海洋新兴产业。

比如,在海洋生物药用方面,产学研单位将从传统保健品转向海洋原创新药攻关,推动功能制品高值化开发;随着深远海风电母港与风电场陆续建设,潮流能、波浪能迈向规模化开发,将为陆地送来越来越多的绿电。

(原标题:“十四五”期间产值年均增速居全国前列:浙海弄潮,逐浪万亿蓝色经济)
来源:潮新闻  作者:记者 胡静漪 通讯员 蒋永铭 盛钰仁 胡宇  编辑:陈周滢
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